GB 60kgの重いレールとBS 113a重いレールの類似点
使用法の観点から：どちらも主に鉄道線路の敷設に使用され、機関車と車両のランニングトラックを提供し、車輪の圧力を帯び、枕木に力を伝えます。同時に、ホイールに連続的で滑らかで低耐性のローリング表面を提供します。
基本構造：どちらも、Rail Head、Rail Web、Rail Bottomの3つの部分で構成される良好な曲げ抵抗性能を備えたI字型の断面を採用しています。この構造は、レールがあらゆる面からの力をよりよく耐えるのに役立ちます。
GB 60kg重いレールの比較利点
より強力な負荷容量：GB 60kg重量の理論重量は60.64kg/mで、これはBS 113A重量レール（56.398kg/m）よりも大きいです。さらに、レールの高さや底部の幅などの寸法は大きくなり、列車の負荷を負担するのがより有利になります。高速列車と大量の貨物列車の操作要件を満たすことができ、鉄道の本線、ビーネウル鉄道、高速鉄道などに適しています。
より高い安定性：GB 60kgの重いレールは、比較的高いレールの高さと幅が広い幅が広いです。トラックが敷設された後、スリーパーと路盤を備えた大きな接触エリアがあり、その結果、安定性が向上します。列車の操作中に生成される振動と変形を効果的に減らし、列車に滑らかなランニング環境を提供します。
より良い耐摩耗性：材料に関しては、GB 60kgの重いレールは一般にU71MNなどの材料を使用しています。この種の材料は、長期的な慣行を通じて検証されており、耐摩耗性が良好です。長期使用中、レール表面の摩耗を減らし、レールのサービス寿命を延ばし、メンテナンスコストを削減できます。
より広いアプリケーション範囲：GB 60kgの重いレールは、その高強度、負荷を帯びた容量、安定性により、通常の鉄道輸送に適しているだけでなく、高速鉄道やヘビーホール鉄道、およびトラックの高い要件を備えたその他のラインでも広く使用されています。対照的に、BS 113A重い鉄道は、主に鉱山道路や工場のワークショップ輸送などのシナリオで使用されており、高速鉄道とヘビーホール鉄道への適用は比較的限られています。
