uic60 レールの仕様と uic60 レールの価格を評価するにはどうすればよいですか?

UIC60レール60E1 とも呼ばれるは、重量物輸送および高速鉄道システム向けに設計された高性能プロファイルです。{{2}でグニーレール当社の生産施設では、最先端の圧延技術を利用してこれらのプロファイルを製造し、すべてのバッチが現代の輸送に必要な正確な幾何学および冶金基準を確実に満たすようにしています。{0}{1}{2}

uic60 レールの仕様と uic60 レールの価格を評価するにはどうすればよいですか?

• 重要な寸法と幾何公差

UIC60 レールを評価する最初のステップは、EN 13674-1 規格に照らしてその幾何学的プロファイルを検証することです。標準の UIC60 レールの高さは 172mm、ベース幅は 150mm、ヘッド幅は 74.3mm です。ただし、評価は「耐性」に重点を置く必要があります。高品質のレールと低品質のレールを分けるのは、精密な製造です。

60e1 レールの寸法:

GNEE RAIL では、レーザー測定システムを使用して垂直方向と横方向の真直度を監視します。レール ヘッドのプロファイルにわずかな偏差があるだけでも、車両の振動が増加し、早期の摩耗が発生する可能性があります。レールが理論上の設計と正確に一致していることを確認するために、必ず詳細なプロファイル レポートをリクエストしてください。

• 材料グレードの評価: R260 対 R350HT

材料グレードは、性能と価格の両方を左右する主な要因です。

標準的な本線トラックの場合、R260(パーライト鋼) が最も一般的な仕様です。強度と延性のバランスが優れています。

急なカーブや重量のある貨物線など、摩耗が激しいセクションでは、R350HT(ヘッド硬化) が優れた選択肢です。このグレードは、表面硬度を高めるために当社の施設でインライン熱処理プロセスを受けています。-

仕様を評価する際には、ブリネル硬度 (HBW) レベルを確認してください。 R260 は 260 ～ 300 HBW である必要がありますが、R350HT は 350 ～ 390 HBW に達する必要があります。

• 内部品質と超音波検査

レールは、外見的には完璧に見えても、内部には致命的な故障につながる欠陥が含まれていることがあります。仕様の評価には、テストプロトコルのレビューを含める必要があります。

当社では、施設内で製造されたレールの 1 メートルごとに非破壊的な超音波検査を行っています。-これにより、通過する列車の圧力によって膨張する可能性のある内部の介在物、気泡、または亀裂が検出されます。さらに、「残留応力」テストも不可欠です。冷却プロセスによる高い残留応力により、取り付け後にレールが変形する可能性があります。

グニーレールの UIC60 レールは、強度、耐久性、コスト効率のバランスが取れており、高速回線、重量輸送道路、幹線ネットワークなどをサポートします。-当社はレールを販売するだけではありません。-実証済みの品質と世界的なプロジェクト経験に裏打ちされた、お客様のプロジェクトに信頼できる基盤を提供します。規模や場所に関係なく、当社の UIC60 レールは最も重要なときに機能します。お問い合わせプロジェクトの目標について話し合い、一緒にソリューションを構築しましょう。