レールネジスパイクはどのように固定するのですか?

鉄道用ネジスパイク通常、コンクリート枕木を固定するために使用され、コンクリート枕木に鋳造されたプラスチック製のフェラルにねじ込むことができます。ドッグ スパイクとは異なり、レール スクリュー スパイクは、さまざまな国際規格や特定の地理的要件に基づいて、ネジのプロファイル、長さ、直径、ドライブ ヘッドなどさまざまです。

レールねじスパイクは、ねじ込み設計を使用して鉄道枕木 (または枕木) と強力な機械的連結を生み出すことで固定し、レールをしっかりと固定し、通過する列車の力に抵抗します。この方法では、糸が枕木にしっかりと埋め込まれ、時間の経過とともにレールがずれたり緩んだりすることがなくなり、従来のスパイクよりも高い保持力が得られます。これらはベース プレート、クリップ、パッドと連携して適切なレール ゲージを維持し、レールから枕木に荷重を伝達します。

レールネジスパイクはどのように機能しますか?

• 機械的連動:スクリュースパイクのネジ山が枕木の素材（木材またはコンクリートに埋め込まれたプラスチック製のフェラル）に食い込みます。これにより、強力な自己固定接続が作成されます。-

• 高い保持力:ネジ付きデザインにより、従来のハンマー スパイクよりも保持力が大幅に向上し、{0}}2 倍以上{1}}になります。これは、縦方向の衝撃や横方向の推力など、列車の一定の力によってレールがずれたり緩んだりするのを防ぐために非常に重要です。

• 外向きの力に抵抗する:木材に使用する場合、スパイクはそのエッジが木目に対して垂直になるように打ち込まれ、保持力を最大化し割れを防ぎます。この向きにより、特に熱膨張時にレールを外側に押そうとする力に対する機械的抵抗が生じます。

• クランプ力：ネジ スパイクは、スプリング クリップやパッドなどの他のコンポーネントと連携して、レールに十分なクランプ力を発揮します。これにより、締結システム全体が正しいレールゲージと完全性を維持することが保証されます。

SS25、SS35、SS36 スリーパーネジ

• サイズ：24×長さ、長さ=150mm～270mm

• 学年： 5.6, 8.8

• 標準：ISO898-1、UIC864-1、NF F500-50

• 表面仕上げ:プレーンオイル仕上げ、ブラストオイル仕上げ、酸化黒、亜鉛メッキ、HDG、ダクロメット、シェラルダイジング。

ASスクリュースパイク

• 機械的特性:UTS550-700N/mm2、伸び率15%。

• 標準：BS64 通常強度

• 表面仕上げ:プレーンオイル仕上げ、ブラストオイル仕上げ、酸化黒、亜鉛メッキ、HDG、ダクロメット、シェラルダイジング。

24×185mm 合金鋼ネジスパイク

• サイズ：24×185mm

• 材質: 合金鋼

• グレード: 8.8

• 規格: GB/T3098.1

• 表面仕上げ：プレーンオイル仕上げ、ブラストオイル仕上げ、オキサイドブラック、亜鉛メッキ、HDG、ダクロメット、シェルドダイジング。

Trネジ

• サイズ：Tr22×L、Tr23×L、L=115mm～165mm、ステップ5mm

• 学年： 4.6, 5.6, 8.8, 10.9

• 標準：NF F500-15、UIC864-1、ISO898-1

• 表面仕上げ:プレーンオイル仕上げ、ブラストオイル仕上げ、オキサイドブラック、亜鉛メッキ、HDG、ダクロメット、シェラルダイジング

木ネジ

• サイズ：直径 . 15/16 インチ、1 インチ、L は注文どおり 16×115、19×115。直径. 3/4'' ×L、L=12''

• 材料：低炭素鋼 Q235

• 機械的特性:最小引張強さ 740000psi

• 表面仕上げ:ブラックオイル、ワックスディップ

チェックスクリュースパイク

• サイズ：25×190mm 24×180mm

• 学年： 4.6, 5.6, 8.8

• 標準：AS1085.18

表面仕上げ:HDG

他のタイプは、顧客の図面とグレードに従ってカスタマイズできます。特別なカスタマイズ要件を次の宛先に送信してください。グニー.