ネジスパイクを正確に取り付ける方法

レールとスリーパーの間の中間接続コンポーネントとして、レールの固定システムは、スリーパーにレールを固定し、トラックゲージを維持し、スリーパーに対するレールの縦方向と横方向の両方の変位を防ぐ上で重要な役割を果たします。ねじのスパイク固定システムの重要な部分であり、鉄道線路インフラストラクチャで最も一般的に使用されるコンポーネントの1つです。

鉄道のスパイクは、トラックの固定システムのコアコネクタとして、レール、寝台車（またはトラックスラブ）、スプリングクリップやパッドなどのファスナーコンポーネントを固定します。スレッドエンゲージメントまたは機械的アンカーを通じて、列車の動きによって生成される縦方向の衝撃、横方向のスラスト、および垂直荷重を伝達し、鉄道の変位を防ぎ、覆い、または測定することができます。 Gnee Railは、SSシリーズスリーパー、スクエアヘッドスクリュースパイク、六角形のねじスパイク、ダブルヘッドスクリュースパイク。これらのスパイクは、最大限の有効性を確保するために、国際基準に厳密に従って製造されています。

列車の安全な操作を確保するために、固定システムはレールに十分なクランプ力を発揮する必要があります。ネジスパイクの整合性と性能は、レール固定システム全体の有効性に不可欠です。

ネジスパイクの適切な状態を維持するには、2つの主な側面が含まれます。

• スクリュースパイクの品質を確保することは、必要な基準を満たしています。

• 建設中に正しいアンカーと設置方法を使用します。

1つの一般的なアンカーメソッドには、硫黄ベースのアンカー化合物を注いだ後、ネジのスパイクを枕木に直接埋め込み、固化するのを待っています。便利ですが、この方法：

オペレーターのスキルに大きく依存しています。

わずかな手の動きは、スパイクを傾ける可能性があります。

スパイクが過度の角度で設置されている場合、将来のトラックメンテナンスの難易度を高める可能性があります。

さらに、オーバーフローして固化する過剰な固定化合物をきれいにすることは困難です。

ただし、aを使用してネジスパイクの位置決めジグ（ネジスパイクロケーター）、インストールプロセスは、より効率的で、正確で、一貫性が高くなります。

ネジスパイクの設置は、正確な設置の高さと位置など、厳格な技術仕様に準拠する必要があります。ねじのスパイクポジショニングジグは、スリーパージオメトリに基づいて設計された特殊なツールであり、アンカープロセス中にネジスパイクを正確にガイドして配置するために使用されます。

Gnee Railが提供できる鉄道のスパイクの種類：

SSシリーズスリーパーネジ

正方形のねじのスパイク

六角形のスクリュースパイク

ダブルヘッドスクリュースパイク

犬のスパイク

Gnee Railは、スプリングクリップシステム（タイプI/II/Eスプリングクリップ、Wスプリングクリップ、SKLファスナー）、ボルトアセンブリ（スリーパー用の正方形のボルト、Tヘッドボルト、Tヘッドボルト、アンカーネジスパイク）、インサイティングコンポーネント（微小パジャップ、ネイレンガギングのguge bocks guge blocks guge blocks guge）など、あらゆる種類の鉄道ファスナーの生産を専門としています。 （セルフロッキングナット、二重防止ワッシャー、スプリングワッシャー、スプリングワッシャー）、埋め込まれたケーシング（ナイロンケーシング、鋳鉄ケース）、鉄シム（標準/コンポジット）、ゲージプレート（鋳鉄/ナイロンプレートベース）、プレスワッシャー、レールアンダーレイ、さまざまなスプリングおよびフラットワッシャー。その他の製品情報については、お願いしますお問い合わせ。