鉄道オンライン熱処理プロセスの革新と適用
- レールのライン熱処理で使用されているクエンチングプロセスの種類は何ですか？
Common quenching processes include spray quenching, induction heating quenching, and immersion quenching. Spray quenching controls the pressure and angle of nozzles to evenly spray high - pressure water mist on the rail surface, with a cooling rate of 30 - 50℃/s, obtaining fine pearlite structure. Induction heating quenching rapidly heats the rail surface using電磁誘導を誘導してから水で冷却し、消光層の深さ（{3 - 8} mm）{. mm）{.}浸漬消光は、均一な冷却のためにクエンチング培地（ポリマー水溶液など）でレールを浸します。効率的で誘導加熱消火により、ローカル強化を可能にします.
- 焼き戻し治療は鉄道のパフォーマンスにどのような改善をもたらしますか？
焼き戻し治療は、クエンチされたレールの残留応力を排除し、低{.低い温度抑制（{150 - 250程度）が高い硬度（330 - 380 HB）を維持しながら、60％- 70}}}.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}を維持します。 （350 - 500度）レールの靭性を改善し、衝撃の靭性を30％- 40％増加させ、重量の鉄道に適しています.温度 - 温度（500 - 650程度）穀物を改良し、高速化の包括的な機械的特性を作成します。抑制、レールの疲労寿命は1 - 2倍.によって拡張できます。
- ライン熱処理はどのようにプロセスパラメーターの正確な制御を実現しますか？
赤外線温度計は、PLC制御システムと組み合わせた±2度.の精度で、実際の時間でレール表面温度を監視するために使用されます。クエンチング培地や誘導加熱電力などのパラメーターは、レールの仕様とプロセス要件に応じて自動的に調整されます。温度温度が不十分な場合、加熱時間.一方、履歴生産データのビッグデータ分析はパラメーターの組み合わせを最適化し、熱のパフォーマンス変動範囲を±5％.に処理します。
- さまざまな種類のレール（中国の基準と外国基準）のオンライン熱処理プロセスの違いは何ですか？
中国の標準レール（U71MNなど）は中程度の炭素含有量があり、一般的に880 - 920の程度でクエンチング温度が制御され、0.3 - 0.5 MPA .のスプレー圧力 - ヨーロッパ - 標準的な高炭素レール（R350HTなど）が必要です（{7}900 - 950 aust ed a aust a aust a aust a aust a aust a aust a aust a aust -a）構造安定性を確保するための強化時のプロセス{.アメリカン - 標準合金レール（A685など）には、複雑な合金要素があり、マルテンサイト構造の形成を防ぐために冷却速度の正確な制御が必要であり、しばしばセグメント化されたクエンチングプロセスを使用して.これらの違いを使用して、標準的な標準的な要件を満たすためのターゲットとパラメータを満たすためのターゲティングとパラメータを満たすためのターゲット調整を必要とします。
- オンライン熱 - 処理レールの品質検査で主に焦点を当てている指標は何ですか？
主な検査では、硬度の均一性、金属製の構造、および残留応力.ロックウェル硬度テスターを使用して、レールヘッド、ウエスト、および底部の複数のポイントを検出します。強度と靭性のバランスを確保するための0.1 - 0.2μm{. x-光線応力分析装置は残留応力を測定し、- 300 MPA以上の表面残留圧縮応力を必要とし、150MPA以下または.以下のレールのレールを均等にします。厳格な検査による98％.