KPO鉄道ファスナーシステム：トラックの安全性と効率のための強固な基盤を築く

鉄道の輸送が活況を呈しているとき、レールファスナーシステムの性能は、列車の運用の安全性と効率に直接関係しています。独自の技術的利点と信頼できるパフォーマンスにより、KPO鉄道ファスナーシステムは、多くの鉄道建設およびメンテナンスプロジェクトの最初の選択肢となり、鉄道の安定した運用を確保する上で重要な役割を果たしています。
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KPO鉄道ファスナーシステムは、非対称スレッド設計を採用しています。従来の対称的な糸と比較して、軸方向の張力は約30％増加し、ストレス集中の問題を効果的に分散させる可能性があります。そのコアコンポーネントは40cr合金鋼で作られており、消光および和らげられています。引張強度は1000mpaを超え、降伏強度は800mpaを超えています。ヘビーロードのシナリオでは、30トン以上の車軸重量で列車の頻繁なローリングと高速運転によって引き起こされる激しい振動に直面しているため、KPOファスナーシステムのバックル圧力は18-22 kNで安定して維持され、ゲージエラーは±1mmの間で標準の接続を保証します。電車。

KPO鉄道ファスナーシステムは、モジュール式のクイックインストール設計を採用し、複雑なインストールプロセスを「ポジショニング - ロック」の2段階操作に簡素化します。元のセルフキャリブレーションスロット構造は、±0。実際のトラックインストールプロジェクトでは、1人の平均​​インストール効率が80-100セットに到達することができます。これは、従来の方法よりもほぼ2倍高く、鉄道の建設期間を効果的に短縮し、プロジェクトの進捗を加速できます。