中国規格レールと外国規格レールの材質の違いと適合用途

中国規格レールと外国規格レールの材質の違いと適合用途

中国規格 (GB) と国際規格 (IAS) のスチール レールの主要な化学的違いは何ですか?

GB レール (U71Mn や U75V など) は、主な合金元素としてマンガンを使用し、硫黄とリンの含有量をより厳密に制御します。ヨーロッパの標準レールは低炭素と高純度を重視しますが、アメリカの標準レールは強度グレードに応じてクロムとバナジウムの含有量を調整します。合金比率のこれらの違いは、レールの耐摩耗性と耐疲労性を直接決定し、レールをさまざまな動作環境に適応させます。

それらの機械的特性の違いは何ですか?

GB レールの引張強度は 880-1100 MPa に集中しており、降伏強度は重荷重および高速鉄道の要件を満たしています。-欧州規格のレールは EN 規格に従って等級付けされており、より広い強度範囲を備えています。アメリカの標準レールには、レールの種類ごとに異なる硬度と衝撃靱性の指標があります。これらの違いにより、それぞれ国内および国際の標準化された鉄道エンジニアリング プロジェクトに適応できます。

GB と IS スチール レールの寸法仕様の主な違いは何ですか?

国家標準レールは主に 60kg/m と 50kg/m のゲージを使用し、長さは 25m/100m に固定されています。ただし、海外の標準レールには 30kg/m や 115RE などのさまざまなゲージがあり、国内標準と比較すると、長さ、レール頭の形状、レールのベース幅に大きな偏差があります。建設時には特殊な留め具が必要です。そうしないと、トラック構造の安定性が影響を受けます。

国内の鉄道路線において、国内外の標準レールはどのように選定すればよいのでしょうか？

国内の在来線、高速-、重量物-幹線では、鉄道運行の安全規制に準拠するため、国家規格のレールを使用する必要があります。国際プロジェクトや海外援助プロジェクトの場合のみ、所有者の基準に従って選択された対応する外国標準レールが使用され、仕様の不一致による欠陥を避けるためにカスタマイズされたファスナーシステムを使用する必要があります。

レールの材質の違いは、適合する締結システムにどのような影響を与えますか?

国家標準のレールは硬度が高く、十分なクランプ力を提供するには高強度の弾性クリップとボルトが必要です。{0}外国規格のレールは特殊な輪郭を持っているため、従来の固定システムと適合させることができません。カスタムメイドのプレッシャー プレート、レール スパイク、その他のコンポーネントが必要です。-適合が不適切な場合、レールのズレや留め具の緩みが発生し、交通の安全が脅かされる可能性があります。