国家標準のレール溶接の品質管理と一般的な欠陥の処理
中国の標準レールのフラッシュ溶接の中心となるプロセスパラメータは何ですか?
中国の標準レールのフラッシュ溶接では、フラッシュ電流、フラッシュ時間、据え込み圧力、据え込み量を含む 4 つの主要パラメータを正確に制御する必要があります。電流は溶接の加熱効率を決定し、据え込みパラメータは溶接金属の接合強度に影響します。パラメータの偏差は、接合不完全や溶接部のオーバーバーンなどの不具合に直結します。
中国の標準レールの溶接接合部で発生する可能性が最も高い致命的な欠陥は何ですか?
亀裂、不完全な溶け込み、およびオーバーバーニングは、標準的な中国製レールの溶接継手の致命的な欠陥です。亀裂は電車の交互荷重によって急速に広がり、貫通が不完全だと接合部の耐力が低下し、過剰な燃焼により金属構造が脆化します。これら 3 種類の欠陥はすべて切断して再溶接する必要があり、オンラインでの使用は許可されていません。
レール溶接継手の超音波試験の主要な検査領域は何ですか?
検査は、溶接溶融ゾーン、レールヘッド、レールウェブ、およびレールベースの三角形の領域に焦点を当てます。これらの領域は溶接欠陥が発生しやすい部分です。-レール ヘッドは、車輪レール接触部の中心応力-負担領域-として、内部欠陥が残らないようにするために最も厳格な試験基準を実施しています。
溶接端面の処理が不適切な場合、どのような溶接問題が発生しますか?
レール端面に錆、油汚れ、バリ、凹凸があると、溶接の加熱ムラが発生し、黒点やエアホールなどの欠陥が発生し、接合部の電気的接続性能が低下します。また、軌道回路部で異常な信号伝達を引き起こし、線路の安全に影響を与える可能性があります。
中国の標準レールの溶接継手の初回合格率を向上させるにはどうすればよいでしょうか。{0}
溶接前にレール端面を徹底的に清掃し、溶接装置のパラメータを校正してください。溶接中に電流や圧力などのコアデータをリアルタイムで監視します。溶接直後に全断面超音波検査を実施し、適格でない接合部は適時に再加工してください。-溶接品質を向上させるために、技術、設備、テストに至るまでのプロセス全体を管理します。