の正しい使用鉄道ファスナートラックシステムの安定性を確保するための鍵{.不適切な動作によって引き起こされる安全上の危険を避けるために、インストール、操作、メンテナンス、環境適応などの複数のリンクを厳密に制御する必要があります.
インストールリンクは、インストールする前に精度.に焦点を合わせる必要があります スプリングクリップ、手足が変形しているかどうかを確認し、ゲージバッフルスロットに完全に取り付けられていることを確認し、バックル圧力が設計値（12-15 kNなどのスプリングクリップの場合は12-15 knなど）、レールのクリープまたは過度の緊張を避けて、スプリングクリップ疲労骨折を引き起こします{{1}. Boltsの必要性を引き起こします。レンチ. 10.9-グレードのボルトは600-700 n・mで事前に照らされ、8.8-グレードのボルトは200-250 n・m .で制御されます。埋め込まれた部分では、ケーシングの垂直偏差が1度以下であり、トラックプレートの上面で洗い流して、ボルトが滑らかに後でねじ込まれないようにすることを確認する必要があります.}
毎日の検査では、動的な変更に注意を払う必要があります{.四肢とレールヘッドの間のギャップが1mmを超えることがわかった場合、スプリングクリップの毎週のステータスをチェックします.、または20％を超える、またはすぐに{4}}.の測定{4}}.....の{4}}の{4}}をすぐに交換する必要があります。曲線セクションは±3mmを超え、調整後にトラックゲージバッフル.を調整し、ボルトを締めて、雨季にバッフルが.を緩めないようにするために、ゼイン層の塗り付けに適用されたエリアのペイントを超えるボルトの錆{10}}をチェックすることに焦点を合わせる必要があります。沿岸地域では.塩スプレー環境の締め付け力が四分の一に.をレビューします。
メンテナンスは、定期仕様.に従う必要がありますスプリングクリップ100万サイクル後に亀裂がないことを確認するために、3年ごとに疲労試験のためにサンプリングされます。 5年間使用した後、ゴー/ノーゴーゲージをテストする必要があり、摩耗している摩耗が0 . 3mmを超えるものをすぐに交換する必要があります{.。一時的に分解および再インストールされたものを新しいナットに置き換える必要があり、古いナットのスレッドがプリロードに影響を与えるのを防ぐ必要があります。
特別なシナリオでは、強化された保護が必要{.曲線セクションの強化されたスプリングクリップを6か月ごとにチェックする必要があります。ホットシーズン.レール温度がロックされたレール温度を±20度超えている場合、化学帯、抗腐食ファスナーなどの腐食性環境でのレールウエスト.の過度の温度応力の変形を引き起こすのを防ぐために、検査頻度を増加させる必要があります{{11} stainlessスチールを拡張する必要がある{人生.
Gnee Rail鉄道ファスナーの研究開発と生産に特化した企業であり、主にさまざまな種類のレールファスナー、スプリングクリップシステム、サポートコネクタ.を提供しています。工場には、最新の生産機器と専門的なテスト研究所が装備されています。顧客のニーズに応じてソリューションと完全なアフターセールスサービスシステムを確立した.私たちは、より多くの顧客との長期的かつ安定した協力関係を確立することを楽しみにしています{.