新しい鉄道の投票率の製品機能と利点
- 新しいタイプの投票率は、従来の投票率と比較してどのような構造的改善がありますか？
新しい - タイプの投票率は、可動式 - ポイントカエル構造を採用し、有害なスペースを排除し、列車の投票率を高めます - 速度.のパッシングスピード - 高速投票率は250 - 350} km/h .}}}}}}}}}}}}}}の環境を柔軟にします。投票率の変換とスイッチ抵抗を30％- 40％.ターンアウトスリーパーの設計において、新しいタイプのコンクリート投票用寝台車が使用されます。
- 新しい - タイプのターンアウトで使用される特別な資料は何ですか？
高強度合金鋼は、カエルポイントレールと翼レールに使用され、1000 MPaを超える降伏強度があります.の耐摩耗性は2 - 3 2 - 3の倍の倍の倍であり、カエルのサービス寿命を効果的に拡張します.スイッチレールは特別な合金を使用します。投票者枕木は、C60以上の強度グレードのコンクリートを使用し、電力の耐久性のある枕木を強化するために、高強度プレストレストスチールバーを内部的に装備しています{.}
- 新しい - タイプの投票率の製造プロセスでどのような改善が行われましたか？
高度なCNC加工技術は、±0 . 1mm以内の投票率の各コンポーネントの機械加工精度を制御し、コンポーネント間のフィッティング精度を確保し、溶接プロセスでの投票率の全体的なパフォーマンスを改善し、自動溶接装置、溶接溶接システムを削減するために溶接式を確保するために使用されるために、溶接溶接システムを確保するために使用されます。溶接されたジョイントは、塩基金属{.の関節と同等であり、さらに、投票率は全体的なクエンチングと表面強化処理にさらされ、耐抵抗と疲労 - 抵抗性パフォーマンスを改善します。
- 高速での新しいタイプの投票率のアプリケーション効果は何ですか？
高速鉄道では、新しいタイプの投票率は、列車の高速と安定した通過を保証し、列車のバンピングと振動を減らし、たとえば350 - km/hの高速鉄道線で、350 - km/hの高速鉄道ラインで、乗客の乗客の快適さを改善することができます。 - 50%. On heavy - haul railways, with its high strength and high wear - resistance, the new - type turnout can effectively cope with the frequent rolling of heavy - haul trains. The service life of the frog is extended from 3 - 5 years of the traditional turnout to 8 - 10 years, reducing maintenance costs by more than 50％.
- 新しい - タイプのターンアウトのメンテナンスキーポイントは何ですか？
偏差が許容範囲を超えている場合、ゲージ、レベル、高さなどを含む投票率の幾何学的寸法を定期的にチェックし、タイムリーに調整します.はスイッチマシンとその他の機器を維持し、柔軟で信頼できる動作.の柔軟な操作{2}}の摩耗を確認します。タイムリーな方法摩耗が標準を超えた場合.投票率のバラストベッドのメンテナンスを強化し、バラストベッドを清潔で濃い状態に保ち、投票率の安定した基本的なサポートを提供します.