鉄道の弾性パッドの市場競争と製品の革新
- 鉄道の弾性パッド市場の主な競合企業は誰ですか？
国際市場では、ドイツのゲッツナー、フランスのユーロビア、その他の企業が最高の分野を支配しています。 GetznerのSylomerシリーズパッドは、優れた減衰性能のため、ヨーロッパの高速鉄道と都市鉄道輸送で広く使用されています。フランスのユーロビアは、疲労抵抗を備えたゴム製の金属複合パッドテクノロジーでリードしています。 Zhuzhou Times New Material Technology Co.、Ltd。やAnshan MCC Railway Track System Co.、Ltd。などの国内企業は急速に上昇しています。高速鉄道のローカリゼーションの機会に依存して、Zhuzhou Timesの振動 - 減衰弾性パッドは、中国の高速鉄道市場で35％以上の市場シェアを持ち、コストの利点で東南アジア市場に徐々に拡大しています。
- 弾性パッドのパフォーマンス指標は、市場の競争力にどのように影響しますか？
重要な指標には、垂直剛性（トラックシステムを±10％以下の偏差と一致させる必要があります）、老化性能（1000H以下のオゾン抵抗の老化時間）、および炎遅滞（GB\/T 2408 - 2008 v - 0標準を満たす）が含まれます。たとえば、低い剛性パッドは、ホイールの衝撃力を効果的に減らすことができますが、横方向の安定性を確保する必要があります。高山地域で使用されるパッドは、- 40程度で柔軟性を維持する必要があります。優れた包括的なパフォーマンスを備えた製品は、入札でより高い技術スコアを獲得できます。たとえば、地下鉄のプロジェクト入札では、EN 13146規格を満たすパッドは、入札に勝つ可能性が40％高いです。
- 新しい弾性パッドのイノベーションの方向性は何ですか？
材料の革新の観点から、グラフェン - 補強ゴムパッドが開発され、耐摩耗性が60％増加し、熱伝導率が3回増加し、摩擦熱によって引き起こされる老化問題を解決します。構造革新では、グラジエント - 細孔設計が採用され、「上部、底が硬い」機械的特性を達成し、上部が振動を吸収し、下部が安定したサポートを提供します。インテリジェントな方向では、マイクロセンサーが埋め込まれたスマートパッドは、実際のパッドの圧縮と温度を実際に監視し、トラック状態評価のデータサポートを提供します。
- さまざまな鉄道シナリオでの弾性パッドの需要の違いは何ですか？
高速鉄道は、パッドの高い弾力性と低ノイズ性能に焦点を当てています。たとえば、北京で使用される微細孔弾性パッド-Tianjin Intercity鉄道は、12 - 15 dbによるレールノイズを減らすことができます。重い鉄道には、高い負荷容量のパッドが必要です。 Datong -Qinhuangdao鉄道に使用される衝撃 - 耐性パッドは、50トン以上の車軸荷重に耐えることができます。都市の鉄道輸送は、振動の削減と環境保護のバランスをとる必要があります。上海メトロで使用される分解性のゴムパッドは、廃棄後180日以内に自然に分解し、環境汚染を減らすことができます。
- 弾性パッドエンタープライズの市場拡大戦略は何ですか？
大手企業は、テクノロジーライセンスと海外工場を通じて国際的な影響を拡大します。たとえば、ドイツのゲッツナーはアジアに合弁会社を設立し、地元の生産を通じてコストを削減しています。中小企業は、郊外の鉄道や鉱山鉄道などの地域に特化したニッチ市場に焦点を当て、カスタマイズされた製品を開発しています。同時に、企業は、業界標準の策定に積極的に参加し、弾性パッドの関連基準の編集を主導または編集し、市場の談話力を高めます。たとえば、国内企業は、業界の技術要件を標準化したTb\/T 3397 - 2015の策定に参加しました。