レールプロファイル 60E1(UIC 60) 欧州規格 EN 13674-1 に従って製造、質量は 1 メートルあたり 60.21 kg。標準トラックには、中荷重および重荷重の交通用の 60E1/UIC 60 レールが使用されます。グニーレール国際規格への厳格な準拠、高度な製造、エンドツーエンドのサポートを組み合わせて、鉄道プロジェクトのあらゆるニーズに対応します。{0}{1}
60e1 レールの寸法

| サイズ | 寸法 | 重量(kg/m) | 材料 | 長さ(m) | |||
| ヘッド(mm) | 高さ(mm) | ベース | ウェブ | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
レール uic60 の応用分野は何ですか?
UIC60 レールは 60E1 としても分類され、高容量および高速の鉄道ネットワーク向けに特別に設計された高強度鋼材です。{{3}
- 重量物-貨物および鉱山回廊
UIC60 レールは、石炭、鉄鉱石、その他の重量商品を輸送する重量物輸送システムのバックボーンです。-これらのラインは、ホイールあたり 25 ~ 30 トンの軸重を運ぶことがよくあります。ここでは、UIC60 レールの幅 150 mm の頑丈なベースが不可欠です。これは、これらの巨大な荷重を枕木全体に分散させ、線路の沈み込みや移動を防ぐためです。

過酷な採掘環境向けに、GNEE RAIL は R350HT (頭部硬化) グレードの UIC60 を製造することがよくあります。この特殊な熱処理により、曲線や高摩耗ゾーンでのレールの寿命が大幅に延長され、線路のメンテナンスと交換の頻度が減ります。-
- 都市の地下鉄および地下鉄システム
人口密集した都市環境では、地下鉄システムには、修理のためのダウンタイムを最小限に抑えながら高頻度の交通を処理できるレールが必要です。{0} UIC60 プロファイルは、その耐久性により、地下鉄トンネルや高架ライトレール システムで広く使用されています。

地下鉄の線路には急なカーブがあり、ブレーキが頻繁に使用されることが多いため、レール ヘッドの耐摩耗性は非常に重要です。 GNEE の製造プロセスにより、レール ヘッド全体にわたって一貫したパーライト構造が保証されます。
- 工業港と物流ターミナル
港湾や大規模な産業ターミナルでは、内部の操車場や積み込みドックに UIC60 レールが使用されています。{0}これらの地域では、低速で移動する重い荷重が継続的に発生し、軽いレールのプロファイルを押しつぶす可能性があります。{3}} UIC60 ウェブの厚さ (16.5 mm) は、分路作業中に一般的な横方向の荷重力に耐えるのに必要な横方向の強度を提供します。-

当社の製造施設から直接調達することで、産業顧客は魚板用に事前に穴あけされたカスタムの長さのレールを入手できるため、複雑な港湾環境での設置を迅速に行うことができます。{0}{1}
60e1 レールを使用する利点は何ですか?
60E1 (UIC60) レールは、60.21 kg/m の最高のレール規格であり、その並外れた強度と耐久性により、高速{4}}、重量物-、都市交通システムで広く好まれています。高サイクル負荷下で強化された耐疲労性を提供し、優れた耐摩耗性 (特に R260/R350HT グレード) によってメンテナンス コストを削減し、構造安定性に関する国際 EN 13674-1 規格に準拠しています。-
60E1 レールの主な利点:
- 高い耐荷重と耐久性:重負荷の交通向けに設計された 60E1 レールは、重い軸重(30 トンを超える)に耐えられるため、貨物線や高速旅客線に最適です。-
- メンテナンスコストの削減:優れた材料強度と高品質鋼(R260、R350HT など)により、耐摩耗性と疲労寿命が向上し、頻繁な交換や研磨の必要性が軽減されます。{0}

| R260 | 機械的性質 | 化学組成 | |||||||||||
| 降伏強さ | 抗張力 | 伸長 | 硬度 | C | シ | ん | S | P | Hppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | 分 | HB | 以下 | 以下 | 以下 | 以下 | ||||
| 880以上 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | 機械的性質 | 化学組成 | |||||||||||
| 降伏強さ | 抗張力 | 伸長 | 硬度 | C | シ | ん | S | P | Hppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | 分 | HB | 以下 | 以下 | 以下 | 以下 | ||||
| 1175 以上 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- 交通量が多い場合や高速な場合に最適:60E1 プロファイルは優れた安定性を提供し、高速鉄道の運行や地下鉄などの密集した都市交通をサポートします。{2}}
- 標準化と互換性:ヨーロッパおよび世界標準として広く受け入れられている 60E1 (または UIC60) プロファイルは調達を簡素化し、最新の高速締結システムと互換性があるため、新規またはアップグレードされたインフラストラクチャに簡単に統合できます。{3}
- 連続溶接レール (CWR) への適合性:60E1 レールは CWR 構成でよく使用され、騒音、振動、衝撃を軽減し、都市部や重量物運搬環境でスムーズな乗り心地を提供します。-
グニーレールは、安定した生産、厳格な品質管理、効率的な物流、専門的な技術サポートをカバーする、UIC60 レールの完全かつ専門的な供給システムを構築しました。当社は、品質の安定性、納期厳守、完全な認証、コスト管理など、世界の鉄道プロジェクトの真のニーズを理解しています。当社は単一の鉄道製品を提供するだけではなく、安全に購入、確実に使用、簡単に管理できるフルチェーン ソリューションを提供します。{3}豊富な輸出経験とプロフェッショナルなサービス能力により、当社はさまざまなプロジェクト規模と納品要件に対応できます。長期的で安定した信頼できる鉄道鋼材パートナーをお探しの場合、当社は目的を絞ったソリューションとサポートを提供する準備ができています。-
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