A スチールレール-構造強度、耐摩耗性、正確な形状を統合した耐荷重および案内要素であり、動的荷重と静荷重が繰り返される場合でも車両の安全でスムーズな動作を保証します。ヘッド、ウェブ、フットの寸法は応力分散を最適化するように設計されています。グニーレール軽量および重量 GB レール、UIC50～UIC60、DIN536 A55～A120、QU70～QU120、JIS 15KG～CR100、AS1085 31～89 kg、BS11:1985、AREMA/ASCE 25～175 ポンドを含むすべての規格のレールに加え、製造、事前組み立て、 - オンサイト技術サポート。
スチールレールにはどのような役割があるのでしょうか？
ガイダンス：レールは、列車の車輪を必要な方向にガイドする、正確で連続した表面を提供します。
耐荷重:これらは、加速力、制動力、回転力など、列車の巨大な重量と衝撃力に耐えます。
負荷分散:レールは車輪からの集中した圧力をその下の枕木とバラストに分散させ、線路基礎への応力を軽減します。
滑らかな走行面:これらは、列車のスムーズで低摩擦の経路を保証し、効率的な移動と乗客の快適性にとって重要です。{0}
電気伝導:電化または自動化されたセクションでは、レールは信号伝達用の導体として機能し、列車の位置を検出する軌道回路システムとして機能します。
鉄道のレールにはどのような種類がありますか?
鉄道レールは主に断面形状によって分類されており、安定性と枕木への直接取り付けが容易なため、平底レール（ヴィニョールレール）が最も一般的です（約 . 90%）。{{1}他のタイプには、ブルヘッド、ダブルヘッド、溝付きレール、導体レールなどの特定用途向けの特殊なレールなどがあります。
鉄道レールの主な種類
- フラット-底レール（ヴィニョール）:モダンなスタンダードで、枕木やパッドの上に直接置くフラットベースが特徴で、椅子の必要性を減らします。
- ブルヘッドレール:ヘッドが厚くフットが軽いのが特徴です。英国では歴史的に一般的であり、現在ではポイント、交差点、および高い耐久性が必要なエリアでよく使用されています。
- ダブルヘッドレール:上下が対称で、元々は上部が摩耗したときにレールを反転できるように設計されていましたが、下部ヘッドの椅子の損傷により実用的ではないことが判明しました。
- 溝付レール（ガーダーレール）：主に路面電車や路上走行のシナリオで使用されます。{0}レールが舗装に埋め込まれており、車輪フランジ用のフランジ ギャップが特徴です。
| サイズ | 高さ(mm) | 底部(mm) | ヘッドA(mm) | ヘッドB(mm) | チャンネルA (mm) | チャンネルB (mm) | ウェブ(mm) | 重量(kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
規格と重量による分類
レールは、重量 (1 メートルあたりの kg または 1 ヤードあたりのポンド) と標準化されたプロファイルによっても分類されます。
- UIC規格:UIC54 や UIC60 などの一般的に使用される国際規格（高速/重量物輸送に使用）。-
| 標準: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) |
長さ(m) | |||
| 頭 | 身長 | 底 | 厚さ | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- その他の規格:Iこれには、アメリカ (例: 115RE、136RE)、ロシア (R50、R65)、およびオーストラリアの規格が含まれます。
GB規格スチールレール
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| ライトレール | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12キロ/メートル | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15キロ/メートル | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18キロ/メートル | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22キロ/メートル | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24キロ/メートル | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30キロ/メートル | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| ヘビーレール | 38キロ/メートル | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43キロ/メートル | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45キロ/メートル | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| クレーンレール | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
アメリカ規格のスチールレール
| ASTM規格、AREMA規格 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) |
長さ(m) | |||
| 頭 | 身長 | 足 | 厚さ | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- 重量カテゴリー:低速路線用の軽量レールから貨物用の重量レールまで、{0}}
レールファスナーのプロフェッショナルサプライヤーとして、グニーレール鉄道線路、クレーン、石炭採掘で使用されるGB、アメリカン、BS、UIC、DIN、JIS、オーストラリア、南アフリカなどのさまざまな標準鋼レールを提供できます。