A スチールレールこれは、ガイド付き転がり通路を作成するためにペアで取り付けられた硬化鋼製プロファイルで、基礎となる軌道構造に力を安全に伝達しながら鋼製車輪が効率的に移動できるようにします。その機能は方向性と構造性の両方です。グニーレールGB 8 ～ 60 kg/m、UIC50/54/60、DIN536 A55 ～ A120 をカバーする、すべての主流規格のレールを提供します。QU70/80/100/120、JIS 15KG–CR100、AS1085 31–89 kg、BS11:1985、AREMA/ASCE 25–175 lbに準拠しており、物流調整、付属品の供給、設置サポートを提供します。
115REレールとは何ですか？
115RE レールは、重さ約 115 ポンド/ヤード (56.9 kg/m) の米国規格 (AREMA) 鋼製レールで、TR57 レールとも呼ばれ、高い強度、耐久性、重い軸重に対する耐摩耗性を備えているため、交通量の多い幹線、工業用、鉱山用の鉄道に使用されます。-
AREMA 標準 TR57 (115RE) スチール レールは、州の鉄道線または工場の鉄道線に使用されます。R260、320Cr または R350HT の材料、または必要なその他の材料を提供できます。長さ 12 ～ 36 メートル、カスタマイズ サービスが利用可能です。へようこそお問い合わせ詳細を話すために。
115 鉄道図面:
- ヘッド幅: 69.06 mm は、レール ヘッドの両端の間の距離を意味し、車輪-の接触状態と全体の耐荷重-を決定します。
- ベース幅: 139.7 mm はレール ベースの幅で、枕木/枕木の安定性と耐力性能にとって重要です。
- 全高: 168.28 mm ベースからヘッドトップまでの垂直距離。 115RE 鋼種の場合、この高さにより、高速または重い軸荷重下でも構造の安定性を維持しながら、軽度から中程度の重負荷の操作に十分な曲げ強度が得られます。-
- ウェブの厚さ: 15.88 mm。これはねじれ耐性と衝撃性能に不可欠です。 15.88 mm のウェブにより、全体的な構造の完全性が向上し、横方向および縦方向の変形に対する耐性が向上します。
115 レールの寸法:
| 鉄道のティーポ | ノルマ | 寸法 mm | セクションS | マサさん | ||||
| H | B | C | D | E | 平方センチメートル | kg/m | ||
| ノーマ・アメリカーナ | ||||||||
| 115RE (TR57) |
アレマ | 168,3 | 139,7 | 69,1 | 42,9 | 15,9 | 72,58 | 56,9 |
115 RE レール用レールジョイントとボルト:
| アイテム | レールの種類 | レールジョイント長さ | レールジョイント重量 | レールボルト |
|---|---|---|---|---|
| 仕様 | 115RE(TR57) | 24インチまたは36インチ | 4 穴ジョイント: 68 ポンド/pr ハードウェア付き: 76 lbs/pr 6 穴ジョイント: 102 ポンド/pr ハードウェア付き: 110 ポンド/pr |
1''×6'' |
AREMA 115RE レール鋼の化学組成:
| アエルマ 2019 | 強度グレード | C | シ | ん | P | S | ニ | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 炭素鋼 | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | 0.020以下 | 0.020以下 | 0.25以下 | 0.30以下 | 0.010以下 | |
| 低合金鋼 | 標準強度(SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | 0.020以下 | 0.020以下 | 0.15以下 | 0.25–0.40 | 0.010以下 |
| 中強度 (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | 0.020以下 | 0.020以下 | 0.15以下 | 0.40–0.70 | 0.010以下 | |
| 高強度・頭部焼入れ(HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | 0.020以下 | 0.020以下 | 0.15以下 | 0.40–0.70 | 0.010以下 |
AREMA 115RE レール鋼の機械的特性:
| アレマ2019 | 強度グレード | 降伏強さ N/mm2 |
引張強度 N/mm2 |
伸長 % |
ブリネル硬度 HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| 炭素鋼 | 標準強度(SS) | 511分 | 983分 | 10分 | 310分 |
| 中強度 (IS) | 724分 | 1069分 | 10分 | 350分 | |
| 高強度・頭部焼入れ(HH) | 828分 | 1179分 | 10分 | 370分 | |
| 低合金鋼 | 標準強度(SS) | 511分 | 983分 | 10分 | 310分 |
| 中強度 (IS) | 552分 | 1014分 | 8分 | 325分 | |
| 高強度・頭部焼入れ(HH) | 828分 | 1179分 | 10分 | 370分 |
115 リレールの主な特徴:
- 標準：米国鉄道エンジニアリングおよびメンテナンス-道路協会（AREMA）-の基準を満たしています。
- 重さ：公称重量は 115 ポンド/ヤード (56.9 kg/m) です。
- タイプ：ヘビーレール、要求の厳しい用途に最適です。
- 材料：通常は高張力鋼グレードで作られており、性能を向上させるために熱処理されることがよくあります。{0}
- 同義語:115ポンドレールまたはTR57レールとも呼ばれます。
115RE レールと GB 60KG レールの違いは何ですか?
主な違いは規格であり、115RE は重量物輸送に適した米国（AREMA）標準レール（約 . 56.9 kg/m）です。一方、GB 60KG レールは中国規格であり、高速および重量物ライン向けのヨーロッパの UIC 60（約 . 60 kg/m）に相当します。プロファイル寸法、材料グレード（R260 対 UIC/EN グレードなど）、用途が異なります。-ただし、どちらも要求の厳しいサービス向けの重くて堅牢なレールです。
115RE レール (アメリカ規格 - AREMA)
- 重量: 〜 115 ポンド/ヤード、または〜 56.9 kg/m。
- 標準: AREMA (米国鉄道エンジニアリングおよびメンテナンス-of-)。
- 特徴: 軽量レールと比較して強度、硬度、耐破壊性が高く、北米の重量物輸送や高速路線に使用されています。{0}{1}
- プロファイル: AREMA 規格によって定義された特定の寸法 (ヘッド、ウェブ、ベース)、ウェブの厚さは約 15.88 mm です。
GB 60KG レール (中国/ヨーロッパ規格)
- 重量: ~60 kg/m (GB は Guobiao、中国国家標準の略)。
- 標準: 中国の GB 標準。欧州の UIC 60 標準 (60E1) と厳密に一致しています。
- 特徴: 高い引張強度（780MPa 以上）により、高速-および重量物輸送用途に適しており、コストとパフォーマンスのバランスが取れています。-
- プロファイル: 115RE とは異なる寸法 (例: 高さ約 172mm、ヘッド幅約 74.3mm、ベース幅約 150mm、ウェブ厚さ約 16.5mm)。
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| 重量レール | 38キロ/メートル | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45キロ/メートル | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
2008年以来、グニーレールGNEE は 18 年以上、さまざまなグレードのスチール レールを供給しており、GNEE のスチール レールは中国および海外で強く推奨されています。最先端の設備を備えた GNEE は、ほとんどの国の要件を満たす高品質のスチール レールを生産しています。標準レール、ヘッド硬化レール、重レール、軽レール、クレーンレールなどのタイプがすべてここで入手できます。GNEE RAIL は中国の主要鉄道サプライヤーの 1 つとして、経済的なグリーン鉄道製品を世界中に供給することに取り組んでいます。