接着絶縁継手の材質は何ですか?

絶縁共同鉄道とは何ですか？

アン絶縁ジョイント(または絶縁レール ジョイント、IRJ) は、2 つのレール端を物理的に接続しながら、信号伝達と列車検出のための線路回路をサポートするために電気的に絶縁する特殊なレール接続です。これらのジョイントは、隣接するレール間で電流が流れるのを防ぎ、安全性と制御のために独立したトラックセクションを作成できるようにします。

主な使用例と応用例

• トラック回路:列車の位置を検出し、壊れたレールを識別する信号システムに不可欠です。

• 自動シグナリング:安全な自動交通規制のためのブロックセクションを作成するために使用されます。

• 踏切:列車が近づくと遮断機を通過し、警報信号が作動します。

• 高速-/高重量-トラック:連続溶接レール (CWR) における大きな長手方向の力に耐えるように設計されています。

接着絶縁継手の材質は何ですか?

接着絶縁レール ジョイント (GIRJ) は、通常、硬化鋼レール セクション、ガラス繊維強化プラスチック (FRP) フィッシュプレート、および高分子エポキシ接着剤で構成される高強度-の軌道コンポーネントです。-これらのジョイントでは、レールの端とボルトの間の絶縁にポリウレタンやナイロンなどの特殊な絶縁材料が使用されています。

接着絶縁レールジョイントの主な材料:

• 構造コンポーネント:高張力鋼のレール部分とフィッシュプレート（またはジョイントバー）。-

• 断熱材:ガラス繊維-強化プラスチック（FRP）、エポキシ樹脂、ナイロン、またはポリウレタンで接合部を絶縁します。

• 接着剤:金属部品と絶縁部品を結合する構造コンポーネントとして機能する高性能-高ポリマー接着剤（接着剤）-。

• ファスナー:高張力鋼のボルト。-

レール絶縁ジョイントと標準レールジョイント

レール絶縁ジョイント（IJ）と標準（非絶縁）レール ジョイントはどちらもレール セグメントの接続に使用されますが、IJ は信号システムに不可欠な電流の流れを防ぐために、-グラスファイバーやポリウレタン-などの特殊な絶縁材料を備えています。標準的なジョイントは通常スチールで作られており、導電性があり、主に構造的な接続を提供します。 IJ は優れた耐食性と耐久性を備えていますが、最初は高価です。

主な違い:

• 関数：絶縁ジョイントは信号および軌道回路用に設計されており、電流を絶縁して信号の干渉を防ぎます。標準ジョイントは、電気を管理せずにレールを物理的に接続するために使用されます。

• 材料：絶縁ジョイントには、複合高強度絶縁材料（グラスファイバー、エポキシ、ポリウレタン）が使用され、場合によっては非導電性ボルトも使用されます。-標準継手の材質は鋼、球状黒鉛鋳鉄、鍛造鋼です。

• パフォーマンス：絶縁されたジョイントは、優れた耐食性、紫外線保護、非磁性を備えています。-標準的なジョイントは導電性があり、錆びやすいため、劣化を防ぐためにより多くのメンテナンスが必要になることがよくあります。

• インストール:絶縁ジョイントは、電気的分離を確保するために慎重な取り付け (場合によっては接着された特殊なエポキシを使用) を必要とし、多くの場合、信号位置に取り付けられます。

2008年に設立され、グニーレールは、高品質の鉄道部品を専門とする世界有数の鉄道部品メーカーおよびサプライヤーです。-レールフィッシュプレート強力な生産能力とグローバルなサービス能力を備えた（ジョイントバー/スプライスバー）。

GNEE RAILのホットフィッシュプレート：

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