鉄道の区間にはどんな種類があるの？

A スチールレールは、走行する車両の重量を支え、変形に耐え、鉄道や産業用路線に沿って継続的な誘導を提供する、精密に設計された軌道コンポーネントです。その硬度、靱性、幾何学的精度が長期的な運用パフォーマンスを決定します。-グニーレールGB 軽量レールおよび重量レール、UIC50～UIC60、DIN536 A55～A120、QU70～QU120、JIS CR73/CR100、AS1085 31-89 kg、BS11:1985、AREMA/ASCE 25～175 lb を含むすべての認められた国際規格に準拠したレールを、製造、事前組み立て、および製造とともに提供します。-プロジェクト-固有のサポート。

鉄道の区間にはどんな種類があるの？

レールセクションまたはレールプロファイルは、荷重を支え、車輪を案内し、線路の安定性を維持するように設計されています。これらは用途、形状、荷重要件に基づいて分類されており、一般に次の主要なタイプのレール セクションに分類されます。

1. 軽便鉄道のレールセクション:

これらは産業用路線、鉱山鉄道、路面電車、または交通量の少ない旅客路線に使用されます。{0}}材料コストを削減し、取り扱いを容易にするために、プロファイルが小さくなっています。一般的な重量は 8 ～ 30 kg/m で、ヘッドの幅は約 40 ～ 60 mm、高さは約 70 ～ 110 mm です。例としては、JIS 15KG、22KG、AS 31KG レールなどがあります。

JIS E 1103/1101規格鋼レール

オーストラリアの 1085 標準スチール レール

2. 重鉄道のレールセクション:

これらのレールは、幹線の旅客および貨物の運行向けに設計されており、高い軸重と高速性を実現します。安定性を高めるために高さが高く、ベースが幅広になっています。通常、重量は 38 ～ 60 kg/m の範囲で、ヘッド幅は 63 ～ 73 mm、高さは 117 ～ 170 mm、ベース幅は 108 ～ 152 mm です。標準的な例には、UIC50、UIC54、UIC60、BS 60kg、75lb、および JIS 50N レールが含まれます。

3. クレーンまたは産業用レールのセクション:

港湾、製鉄所、倉庫、ガントリー クレーン システムで使用されるこれらのレールは、非常に集中した垂直荷重と横方向の力に耐えられるように設計されています。プロファイルはヘッドとウェブが厚くなるほど重くなります。一般的なタイプは次のとおりです。

• DIN 536 A- シリーズ (A55、A65、A75、A100、A120)

• QUクレーンレール（QU70、QU80、QU100、QU120）

これらは通常、高強度パーライト鋼で作られており、最大の耐摩耗性を得るために頭部硬化が施されることもあります。{0}{1}

4. 特別な目的または埋め込みレール セクション:{1}}

これらには、路面電車や都市ライトレール用の溝付きレールや、組み込み産業用途用のフラットバーレールが含まれます。溝付きレールを使用すると、ホイール フランジが溝内を通過できるため、コンクリートや舗装への設置が可能になります。一方、フラット バー レールは、標準のレール プロファイルが適合しない場所に使用されます。

5. 構造的特徴別:

レールは断面設計によって分類することもできます。-

• 双頭レール:頭と足が同一で対称的で、本来は着用時に裏返るように設計されています。現在はメンテナンスの問題によりほとんど使用されていません。

• 雄牛-レール:ヘッドを厚くして強度を高め、ポイントやクロス（スイッチ）によく使用されます。平らな足のレールとは異なり、サポート用のベースプレートが必要です。{0}}

• 平足（ヴィニョール）レール:現在最も一般的で、枕木 (タイ) に直接取り付けるための幅広で平らな底部が特徴で、設置がより簡単かつ経済的です。

レールファスナーのプロフェッショナルサプライヤーとして、グニーレール鉄道線路、クレーン、石炭採掘で使用されるGB、アメリカン、BS、UIC、DIN、JIS、オーストラリア、南アフリカなどのさまざまな標準鋼レールを提供できます。

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