1.鉄道ボルトが剥がされる原因は何ですか？これをどのように防ぐことができますか？
鉄道のボルトは、主に、ボルトとナットの糸が適切に整列しておらず、互いに粉砕しない、取り付け中にクロス-スレッドがあるため、剥がされます。不一致のボルトとナットのサイズまたは摩耗ツール（丸いソケットレンチなど）を使用して、不均一な力を適用してスレッドをストリップします。オーバー-締め付けは、ボルトスレッドを制限を超えて伸ばすことができますが、錆の蓄積は、ナットを除去しようとするときに糸をつかみ、ストリッピングを引き起こす可能性があります。これを防ぐために、労働者はボルトとナットがサイズ{-に一致し、よく-維持されたツールを使用し、締めてから慎重に整列する前にスレッドを慎重に整列させることを保証します。少量のアンチ-潤滑剤を押収する（非{-腐食性ボルト）を適用すると、摩擦と錆が減少し、剥離リスクが低下します。
2。鉄道のナッツは、木製とコンクリートの寝台車で使用するための設計がどのように異なりますか？
木製の寝台車用の鉄道ナッツは、多くの場合、わずかに柔らかい材料（-炭素鋼など）を備えた標準的な六角ナットです。木製の寝台車が振動を吸収し、ナット-緩みリスクを減らすため、追加の特徴は必要ありません。コンクリートの寝台車の場合、ナットは通常、バイブレーションに抵抗するためにロックナット（ナイロンインサートまたは変形した糸を使用して）です-コンクリートは剛性であるため、振動はファスナーに直接移動します。コンクリートは、コンクリートが濃縮力の下で割れやすいため、より大きなベースを持っているか、厚い平らなワッシャーとペアになって圧力を分配することがあります。これらの設計の違いにより、各スリーパータイプのユニークなプロパティでナットが安全に機能することが保証されます。
3。鉄道洗濯機は非-金属材料で作ることができますか？長所と短所は何ですか？
はい、一部の鉄道洗濯機は、-高-強度プラスチックやゴムなどの非-金属材料でできています。プラスチックワッシャーは軽量で、腐食-耐性があり、-金属接触-の金属-のノイズの減少に優れています。ゴムワッシャーは金属よりも振動を吸収し、ナッツがきつく滞在し、寝台面を保護します。ただし、非-メタリックワッシャーの耐熱性{-は、高温（例えば、砂漠）でゆがんでいるか、紫外線下で劣化できます。また、負荷-ベアリング容量が低いため、重い-運搬またはhigh -速度トラックセクションでは使用されません。金属洗濯機は重要な領域で好まれたままですが、非-メタリックのものは低-荷重、ノイズ-敏感なゾーンに訴えます。
4.トルク-制御された張力と張力-制御鉄道ボルトの違いは何ですか？
トルク-制御された鉄道ボルトは、トルクレンチを使用して締められて、指定された回転力（例えば、200 n・m）-これが最も一般的な方法であり、コスト-効果的です。ただし、トルクは摩擦（錆や潤滑など）の影響を受ける可能性があり、一貫性のないクランプ力につながります。張力-制御ボルトは、ボルトが正しい張力に到達したときにスナップする特別な設計（例えば、ブレイクアウェイネック）を使用し、摩擦に関係なく正確なクランプ力を確保します。それらは、レールジョイントや高-速度トラックなどの高い-応力領域に対してより信頼性が高いが、より高価で、特殊なインストールツールが必要です。トルク-制御されたボルトはほとんどのセクションで動作しますが、張力-制御されたボルトは、精度が重要な場合に使用されます。
5.鉄道ボルトは、頻繁に地震がある地域でどのように機能しますか？また、どのようなデザインが役立ちますか？
地震-傾向がある地域では、鉄道のボルトは突然の激しい振動と壊れずにわずかなトラックの動きに耐える必要があります。高-靭性合金鋼ボルトが使用されます{-は、スナップして地震エネルギーを吸収する代わりにわずかに曲がります。一部のボルトには、柔軟なワッシャー（例えば、スプリングワッシャーまたはゴム-コーティングされた金属洗濯機）があり、クランプ力を維持しながら小さな寝台車がシフトできます。レールとスリーパーのボルト穴は、地震中にボルトを水平に動かすためにわずかに大きくなり、ストレスを軽減します。地震の後、地震活動が彼らの整列を破壊する可能性があるため、ボルトは曲げまたは緩みのために検査されます。これらのデザインは、ボルトが地震を生き延び、修理が行われるまでトラックを安定させるのに役立ちます。