A55クレーンレールとは何ですか？
のA55 クレーンレールは、DIN 536-1 規格に従って設計された特殊なスチール プロファイルで、特に重荷重の産業用リフティングおよび天井クレーン システム向けに調整されています。-薄型の「A」型形状が特徴で、広いベースと堅牢なヘッドを備えており、高い車輪荷重下でも優れた安定性と圧力分散を実現します。この特殊なレールは、過酷な使用環境における高い耐荷重能力と耐久性により、港湾ターミナル、製鉄所、倉庫で広く使用されています。
評価する際には、DIN 536 A55 レール、既存のクレーンホイールとの互換性を確保するには、技術的な精度が最も重要です。 DIN A55 レールの寸法のヘッド幅は、55mm、ベース幅は150mm、高さ65mm、低重心を生み出し、荷重分散を最適化します。
| DIN536 クレーンレール | ヘッド幅 (mm) |
ベース幅 | レールの高さ | ウエストの太さ | 公称重量 (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 45 (±0.6) | 125 (+1.5, -3) | 55 (±1) | 24 | 22.10 |
| A55 | 55 (±0.6) | 150 (+1.5, -3) | 65 (±1) | 31 | 31.80 |
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
A55 クレーン レールの利点は何ですか?
A55 クレーン レール (DIN 536) は、中型クレーン システムに最適な特殊で耐久性のあるレールで、高い安定性、優れた耐摩耗性、正確な位置合わせを備えています。-堅牢な設計-ベース 150 mm、高さ 65 mm、ヘッド 55 mm により変形が軽減され、港湾、製造、倉庫などの産業用途向けに荷重分散が最適化されます。
主な利点は次のとおりです。
- 堅牢な安定性:幅 150 mm- のベースと厚さ 31 mm- のウェブは、中程度から重い荷重に対して優れた構造サポートと曲げ耐性を提供します。
- 高い耐摩耗性:通常、645 MPa 以上の高い引張強度を備えた 900A、U71Mn、50Mn 鋼で作られており、長寿命の耐用年数を提供します。-
- 精密製造:DIN 536 P1:1991 規格に準拠し、高い寸法精度を保証し、摩擦を低減してクレーンホイールとの接触をよりスムーズにします。
- 低メンテナンス:硬い表面により摩耗が最小限に抑えられ、運用のダウンタイムが短縮され、メンテナンスコストが削減されます。
- 多彩な設置方法:このレールはさまざまなセットアップに多用途であり、鉄骨梁やコンクリート基礎にしっかりと固定できます。
A55クレーンレールの代表的な用途
A55 クレーン レールの主な用途は、重荷の持ち上げが日常的に必要とされる複数の分野にまたがります。
- で海事そして港湾物流これらのレールは、輸送コンテナを扱うためにガントリー クレーンに設置されることが多く、A55 レールの材質は腐食性の塩分空気環境に耐える必要があります。-
- で製造業A55 天井クレーン レール システムは、自動車組立ラインや重機作業場で、大型部品を工場フロア内で安全に移動するために利用されています。
- の採掘そして冶金学的な業界はまた、原材料や完成品の輸送に Burbach Rail A55 に大きく依存しています。
- で製鉄所温度が極端に高く、負荷が大きい場合でも、A55 スチール レールの耐久性により、線路の故障によって生産が停止することはありません。
よくある質問
1. A55 と、A65 や A75 などの他の A{2}} シリーズ レールの違いは何ですか?
主な違いはヘッドの幅と耐荷重にあります。 A55 レールのヘッド幅は 55mm ですが、A65 そしてA75 より幅広で重くなり、さらに高い輪荷重を考慮して設計されています。 A55 の選択は、多くの場合、費用対効果と中型から重量クレーンの特定の負荷要件を満たすこととの間のバランスを考慮して行われます。{{2}
2. A55 レールは標準的な鉄道輸送に使用できますか?
いいえ、A55 レールはクレーン用途向けに特別に設計されており、旅客列車または貨物列車の車輪の幾何学的要件を満たしていません。クレーン レールは、標準的な断面鉄道線路と比較して、異なるプロファイル (平らで幅広) を持っています。-
3. DIN 536 A55 レールで利用できる最も一般的な鋼グレードは何ですか?
DIN 536 クレーン レールの最も一般的なグレードには、S700、S900Q が含まれ、場合によっては特殊な耐摩耗性合金が使用されることもあります。- S700 は通常、標準的な用途に使用されますが、S900Q は非常に高い周波数の動作向けに高い引張強度を提供します。-
4. 海上輸送中の A55 レールの錆を防ぐにはどうすればよいですか?
GNEE RAIL では、A55 クレーン トラックに保護防錆コーティングを施し、-防湿結束技術を使用しています。これにより、長距離の海上輸送の後でも、レールは表面が酸化することなく港に到着します。-
5. A55 レールを溶接して連続線路にすることはできますか?
はい、A55 レールはアルミサーモ溶接に非常に適しています。このプロセスにより、滑らかな接合部が形成され、ホイールが隙間を通過するときに発生する「カチッ-」という音がなくなり、クレーンのコンポーネントの機械的摩耗が軽減され、よりスムーズな操作が可能になります。
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グニーレールは、A55 クレーン レールの材料および設置ニーズの特定の要件に対処するのに役立つ包括的な技術ガイダンスを提供します。 A55 レールの詳細な仕様が必要な場合でも、国際輸送用のカスタマイズされた物流ソリューションが必要な場合でも、当社のチームがいつでもお手伝いいたします。
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