レールパッドレールと枕木の間に取り付けられ、複数の重要な機能を果たす高性能コンポーネントです。{0}}これらは、線路のアライメントが確実に維持されるようにしながら、さまざまな速度で走行する列車によって生じるストレスを最小限に抑えるように設計されています。さまざまな素材で作られたレール パッドは、重い荷重やさまざまな環境条件に耐えられるように設計されており、鉄道メンテナンスの基本的な要素となっています。
当社のEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールのタイプおよび注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要求に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。
| 原材料 | ゴム、EVA、TPEE、HDPE |
| 標準 | UIC、アレマ、TB/T2626-95 |
| 応用 | 43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m、115RE、UIC54、UIC60、S49 |
| 型番 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 動作温度 | -50〜70度 |
| 証明書 | MSDS、ROHS、リーチ |
| 注意事項 | 清潔で換気の良い場所に保管する必要があります。直射日光を避け、熱源や化学試薬から遠ざけてください。油、有機溶剤、その他の化学薬品に触れないでください。露出禁止。 |
鉄道パッドの接着強度の規格はどのくらいですか?
レール パッドの接着強度規格は、ゴムと鋼の確実な接着に焦点を当てており、多くの場合、4.7 kN/m²（Bemo レール）などの最小せん断強度または指定された引裂強度（強化パッドの場合は 15 ～ 30 kN/m）と、動的/静荷重たわみ試験によってテストされる特定の材料特性（引張強度、弾性）を必要とし、耐久性と振動減衰を確保します。-
エラスティックレールパッドの正しい使い方は？
弾性レール パッドを正しく使用するには、クリーン マクラギとスチール レールの間に正確に配置し、中心が平らであることを確認してから、特定の値 (例: 300 ～ 450 N·m) でトルクをかけたクリップ/ボルトを使用してレールを固定し、均等に圧縮し、設置後にわずかなオーバーハングと傾きがないことを確認して、最適な振動減衰と荷重分散を実現します。
グニーレールは、高速鉄道、普通速度鉄道、クレーン用のさまざまなタイプの優れた弾性レール パッドを提供しています。-特にゴム、EVA、TPEE、HDPE製のレールパッドはお客様に非常に人気があります。当社の鉄道用ゴムパッドは、UIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールに適合します。当社の生産ラインには130セット以上の機械があり、年間最大2000,000個のレールパッドの生産能力に達します。当社は、幅広いレールパッドやその他のトラック材料を競争力のある価格で提供しています。