レールゴムパッド鉄道軌道構造の重要なコンポーネントです。鋼製レールとコンクリート枕木の間に設置されます。その主な機能は、車両がレールを通過するときに発生する高速振動と衝撃を緩衝し、路盤と枕木を保護し、信号を提供することです。システムは電気的に絶縁されており、ゴムパッドは長時間大気にさらされるため、自然老化、耐寒性、耐熱性に対する良好な耐性が要求されます。
多様な用途に対応するレールゴムパッドのオプション
レールゴムパッドのオプションは、振動減衰、荷重分散、電気絶縁に重点を置き、用途によって異なります。一般的なタイプには、溝付き、プレーン (EVA/HDPE)、およびバラストトラックまたはスラブトラック、重量物レール、軽量レール用の特殊な複合パッドがあり、NBR やポリウレタンなどの材料を使用して、さまざまな条件での耐久性とパフォーマンスに対する特定のニーズに対応します。
溝付レール ゴムパッド パンチングレール ゴムパッド NBRレール ゴムパッド ニトリル
連続-レール-パッド 個別レールパッド スチールコアゴムレールパッド SBRレールゴムパッド
GRSP の完全な形式は何ですか?
鉄道の文脈では、GRSP はレールの緩衝に使用される部品である溝付きゴム底板も指します。
レールパッドは、溝付きデザインと厳選された高品質のゴムを組み合わせています。この組み合わせにより、耐候性を備えた高い復元力が実現され、鉄道向けの堅牢性が向上します。-鉄道線路用のゴムパッドの製造に使用される材料は、最大 65% の動的力を発揮することが証明されています。これにより、鉄道は以前よりも高速で大きな軸重を採用できるようになりました。溝付きレールパッドは、レールの下側と枕木の上部の間にフィットします。
GRSP レールゴムパッドの仕様:
| 医師番号 | 6mm GRSP-RDSO-RT-3073、RT-3711、RT-4107、RT-4218 60kg リアル 1 インチから 12、RT-4865 60kg リアル 1 インチ 8.5、RT- 198-6203、RT-6204 など。 |
| 標準 | RDSO |
| 形 | 長方形 |
| 応用 | 産業用 |
| 硬度 | 75～85ショアA |
| 材料 | ゴム |
| 最低注文数量 | 2500ピース |
GRSP 鉄道用ゴムパッドの製造にゴムを使用する理由は何ですか?
GRSP（溝付きゴム底板）鉄道パッドに使用されているゴムは、その弾性により振動を減衰し、衝撃を吸収し、騒音や線路や枕木の摩耗を軽減するとともに、列車の荷重を分散し、電気絶縁を提供し、優れた耐久性と耐候性を備えているため、インフラの寿命を延ばし、安全性を向上させます。
ゴムパッドの詳細パラメータ:
| 技術的パラメータ | 単位 | ヴァウエ |
|---|---|---|
| 剛性 | KN | 90-130 |
| 硬度ショアA | 程度 | 72-80度 |
| 電子抵抗器 | Ω | 106 以上 |
| 時効前の引張強さ | メガパスカル | 12.5以上 |
| 時効前の伸び | % | 250以上 |
ゴムレールパッドの専門メーカーとしてグニーレールさまざまな規格のゴムレールパッドやその他のレールファスナーを製造できます。鉄道線路を建設したい場合は、お気軽にお問い合わせください。さまざまな材質のあらゆる種類のゴムレールパッドを提供できます。必要に応じて、カスタマイズされたゴムレールパッドの生産を行うことができます。
特別なカスタマイズ要件を次の宛先に送信してくださいグニー.