なぜフィッシュプレートがトラックの安定性に重要なのでしょうか?

A レールフィッシュプレート は、ボルト接続を通じて垂直方向、横方向、および曲げの力を伝達することにより、2 つの別々の長さのレールを連続した軌道として動作させることができる鋼製ジョイント コネクタであり、接続された鉄道の安全で安定した動作を保証します。

グニーレールは、GB 8 ～ 60 kg/m、UIC50/54/60、DIN536 A55 ～ A120、QU70/80/100/120、JIS レール、AS1085 レール、BS11 セクション、および AREMA/ASCE プロファイルをカバーするフィッシュプレートを、包括的な共同供給と技術サポートとともに提供します。

フィッシュプレートのさまざまなサイズと仕様は何ですか?

フィッシュプレート (レール ジョイント、スプライス バー、またはアングル バーとも呼ばれます) は、レールの端にボルトで固定された金属プレートで、10 kg から 68 kg 以上 (UIC60、50 kg、43 kg、38 kg など) の範囲で、4 つまたは 6 つの穴があります。これらは、トラックの位置合わせと連続性を維持するために非常に重要です。タイプには、標準 (汎用)、絶縁 (電気信号)、妥協 (異なるレール サイズの結合) などがあります。

• ライトレール (8kg～24kg):通常は 4 つの穴で、鉱山や軽工場のトラックで使用されます。

• 重量レール (38kg ～ 60kg):通常は 6 穴 (36 インチ) または 4 穴で、メインラインに高い安定性を提供します。

• フィッシュプレートの長さ:一般的な長さには、4 穴の場合は 24 インチ、6 穴の場合は 36 インチがあります。

• 規格:AS 1085.1、IRS T-1/57、AREMA 2007 などの仕様に準拠します。

• 材料：通常は中炭素鋼または高炭素鋼で、特定の耐久性または絶縁要件を満たす特別な高強度合金または複合材料が使用されます。{0}

なぜフィッシュプレートがトラックの安定性に重要なのでしょうか?

フィッシュ プレートはレールの端をしっかりと接続し、適切な水平および垂直の位置合わせを維持しながら、接合部の構造的完全性を確保するため、線路の安定性に不可欠です。これらの「弱いリンク」を強化することで、フィッシュ プレートはレールの分離を防ぎ、隙間に関連する振動を最小限に抑え、重い車輪荷重を均等に分散して、脱線の危険を直接軽減します。{1}}

フィッシュプレートが安定性を確保する主な理由:

• 構造の連続性:これらは 2 つのレールの端を接続し、線路、レベル、ゲージを維持して列車がスムーズに通過できるようにします。

• 負荷分散:レール間の隙間を埋めることにより、荷重が 1 つのレールから次のレールに伝達され、応力の集中が軽減されます。

• 振動軽減:接合部での衝撃力と振動を軽減し、コンポーネントの磨耗を軽減します。

• 熱膨張管理:その設計は、トラックの強度を損なうことなく、温度変化によって引き起こされる必要な動きを可能にします。

• 安全性と調整:接合部での垂直方向および横方向の変位を防ぎます。これは脱線を防止するために重要です。

2008年に設立され、グニーレールは、高品質の鉄道部品を専門とする世界有数の鉄道部品メーカーおよびサプライヤーです。-レールフィッシュプレート強力な生産能力とグローバルなサービス能力を備えた（ジョイントバー/スプライスバー）。

当社のレール フィッシュ プレート ポートフォリオは包括的で、UIC、AREMA、BS、DIN、GB などの国際規格に準拠しており、ライト レール (8kg-30kg)、ヘビー レール (38kg-75kg)、クレーン レール (QU70-QU120) システムをカバーしています。当社は、絶縁ジョイントバー、バルジフィッシュプレート、妥協レールジョイントなどのさまざまなタイプを正確な仕様（4-}}穴/6穴、24インチ/36インチ）で提供し、優れた機械的性能を保証します。ISO 9001:2015認証、社内検査センター、SGSおよびBVによる第三者監査に裏付けられた厳格な品質管理を維持しています。当社のワンストップサービスには、クライアントのプロジェクトのニーズに合わせたカスタマイズ、生産、パッケージング、販売後のサポートが含まれます。

見積もりを取得する