Aレールフィッシュプレートは、レールの切れ目部分で有効な断面強度を回復する鋼製ジョイント バーで、レール端の急激な劣化を引き起こすことなく、曲げモーメントとせん断力がジョイントをスムーズに通過できるようにします。{0}}グニーレールGB 規格、UIC 規格、DIN536 および QU クレーン レール、JIS レール セクション、AS1085 レール、BS11 プロファイル、AREMA/ASCE レール用のフィッシュ プレートを製造し、さまざまな軌道構造のジョイント システム構成のサポートを提供します。

| 標準 | タイプ | 長さ/直径 | 重量/材質 | |
| アレマ 2007 | 115RE | 4穴-24インチ | 17.04kg | 45# 化学薬品 |
| 115RE | 6穴-36インチ | 25.56kg | 構成(%): | |
| 132-136RE | 4穴-24インチ | 17.75kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6穴-36インチ | 26.63kg | Mn:0.50~0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4穴-630/Φ26 | 18.07kg | Si:0.17~0.37 |
| UIC60 | 4穴-600/Φ28 | 17.47kg | Cr:0.25以下 | |
| UIC60 | 4穴-630/Φ25 | 18.1kg | P:0.035以下 | |
| UIC54 | 4穴 | 14.34kg | S:0.035以下 | |
| UIC54 | 6穴-800 | 19.94kg | ||
| BS47-1 | BS75R | 4穴 | 6.56kg | |
| BS60A | 4穴 | 5.61kg | ||
| BS80A | 4穴 | 6.5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23kg | 50# 化学薬品 | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34kg | 構成(%): | |
| BS100A | 4穴 | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4穴 | 18.08kg | Mn:0.50~0.80 | |
| 90/91LB | 6穴 | 19.9kg | Si:0.17~0.37 | |
| として | 50kg | 4穴 | 14.3kg | Cr:0.25以下 |
| 50kg | 6穴 | 19.5kg | P:0.035以下 | |
| S49 | 4穴 | 9.71kg | S:0.035以下 | |
レールジョイントの役割は何ですか?
レールジョイント (またはフィッシュプレート) はレールの端を接続して構造の連続性を確保し、重荷重下でも安全に垂直方向および横方向の位置合わせを可能にします。これらは、熱膨張/収縮による長手方向の動きを促進し、適切なゲージを維持し、特殊な場合には信号伝達のために線路セクションを電気的に絶縁します。

- 接続レール:これらは留め具として機能し、通常はフィッシュプレートとボルトを使用して 2 つのレールの端をしっかりと接続します。
- アライメントの維持:レールジョイントはレールの端を水平方向と垂直方向の両方で正しい位置に保持し、列車のスムーズな動きを保証します。
- 拡張/収縮を許可する:温度変化によるレールの収縮と膨張に対応する小さな隙間を提供します。
- 構造的サポート:これらは線路の弱点である接合部に強度を与え、通過する列車からの衝撃力に対処するのに役立ちます。
- 電気絶縁:特定のシナリオでは、信号ブロック間の電流伝導を防ぐために絶縁レール ジョイントが使用されます。
- 異なるレールの接続:妥協ジョイントは、2 つの異なるタイプまたはサイズのレールを接続するために使用されます。
フィッシュプレートの故障はどのようにして防ぐことができるのでしょうか?
フィッシュ プレートの故障は、高品質、高張力鋼材(引張強度 620 MPa 以上)を確保し、正しいボルト トルク(300 ~ 450 N·m)で正確に取り付け、亀裂やボルトの緩みがないか定期的に検査することで防止されます。{0}主な戦略には、接触面に潤滑剤を塗布して摩擦を軽減すること、レールの位置を適切に調整すること、接合部に適切な断熱材を使用することが含まれます。
主な予防策
材料と製造品質:
- 高強度鋼-: 防錆性と強度を高めるために適切な熱処理を施した素材を使用します。
- 厳格な試験: 引張試験 (最低 620 MPa) と曲げ試験 (120 度、亀裂なし) を実施して、材料の完全性を確認します。
- 高度な設計: 改良されたボルト穴設計を使用して応力点を軽減します。
適切な設置とメンテナンス:
- 正しいトルク: 標準ジョイントの場合は 300-400 N・m、重荷重ジョイントの場合は 500-550 N・m でボルトを締めます。
- 注油:摩擦や摩耗を軽減するために、定期的にフィッシュプレートに潤滑剤を塗布してください。

- 洗浄:腐食を防ぐために、接合部の汚れ、錆、破片を取り除きます。
- コンポーネントのマッチング: 遊びを防ぐために、ボルト、ナット、ワッシャーがレールセクションと互換性があることを確認してください。
検査と運用慣行:
- 定期点検:亀裂(特にボルト穴周辺)、錆、ボルトの緩みがないか監視します。
- 非破壊検査(NDT): 超音波検査を使用して内部欠陥を検出します。-
- 線路のメンテナンス: 列車が通過する際の衝撃荷重を軽減するために、レールの位置を滑らかに調整します。
断熱された特別な関節ケア:
- 抵抗チェック: 絶縁された接合部の電気抵抗を毎年テストし、10^7Ω を下回った場合はコンポーネントを交換します。
- ジョグリング プレート: レール端の形状により適切なフィット感が必要な場合は、特殊なオフセット(ジョグリング)プレートを使用します。{0}}
2008年に設立され、グニーレールは、高品質の鉄道部品を専門とする世界有数の鉄道部品メーカーおよびサプライヤーです。{0}レールフィッシュプレート強力な生産能力とグローバルなサービス能力を備えた(ジョイントバー/スプライスバー)。
当社のレール フィッシュ プレート ポートフォリオは包括的で、UIC、AREMA、BS、DIN、GB などの国際規格に準拠しており、ライト レール (8kg-30kg)、ヘビー レール (38kg-75kg)、クレーン レール (QU70-QU120) システムをカバーしています。当社は、絶縁ジョイントバー、バルジフィッシュプレート、妥協レールジョイントなどのさまざまなタイプを正確な仕様(4-}}穴/6穴、24インチ/36インチ)で提供し、優れた機械的性能を保証します。ISO 9001:2015認証、社内検査センター、SGSおよびBVによる第三者監査に裏付けられた厳格な品質管理を維持しています。当社のワンストップサービスには、クライアントのプロジェクトのニーズに合わせたカスタマイズ、生産、パッケージング、販売後のサポートが含まれます。

