wj -8鉄道ファスナーシステムは、高速鉄道の安全で安定した動作を確保するための重要なコンポーネントです。その科学的設計と優れたパフォーマンスは、高速鉄道線路の安定性を確実にサポートします。
WJ -8システムは、複数のコンポーネントで構成されています。スパイラルスパイク、スプリングバー、ゲージバッフルなどの金属部品は、断熱ゲージブロックやレールパッドなどの非金属部品と協力します。その中で、スプリングバーはW1タイプとX2タイプに分割されています。前者は一般的な領域で使用され、後者は橋などの小さな抵抗需要シーンに適しています。ゲージバッフルのさまざまな仕様は、ゲージの調整を実現でき、埋め込まれたケーシングはスパイラルスパイクの安定した固定基盤を提供します。
| WJ -8レールの留め具システムの1つのユニットの仕様 | ||
| アイテム | 量 | 材料 |
| レールクリップ | 2 | 60SI2MNA |
| ねじスパイク | 2 | 20mntib |
| フラットワッシャー | 2 | Q235A |
| レール絶縁体 | 2 | PA66 |
| ガイドプレート | 2 | 強化ナイロン66(PA66) |
| レールパッド | 1 | エヴァ、またはゴム |
| タイプレート | 1 | qt 450-10 |
| プラスチックダボ | 2 | HDPE、強化ナイロン66(PA66) |
| レール調整可能なパッド | 2 | PE |
| タイプレート調整可能なパッド | 2 | PE |
システムには大きなパフォーマンスの利点があります。構造的には、コンクリートの肩と組み合わせた鉄パッドを使用した弾力性のない非分離設計は、列車の操作によって生成された横方向および縦方向の力を効果的に伝達および分散させ、トラックの安定性を高めることができます。断熱性の性能に関しては、エンジニアリングのプラスチック断熱ブロックは、悪天候でもトラック回路の安全性を保証し、良好な断熱抵抗を維持します。トラックゲージは柔軟に調整でき、トラックの敷設とメンテナンスのニーズを満たすために、±12mmの継続的な段階的な調整を実現できます。

WJ -8システムも、アプリケーションとメンテナンスにおいて重要な役割を果たします。一般的な領域では、大きな抵抗構成を使用してレールの安定性を確保し、小さな抵抗構成を使用して、ブリッジなどの特別な領域の構造応力を軽減します。毎日のメンテナンスには、スプリングクリップの圧力やボルトの締め付け状態などのコンポーネントの定期的な検査、およびシステムのサービス寿命を延長し、高速鉄道動作の安全性を継続的に確保するために、摩耗、錆、その他の問題のタイムリーな取り扱いが必要です。

