固定システム鉄道寝台車は、レールと寝台車（木製の寝台車、コンクリート寝台車、その他の種類の鉄道基礎を含む）を接続する特別なコンポーネントの組み合わせです.それはトラックの中間接続部分とも呼ばれ、鉄道の線路構造の重要な部分であり、.}のコア機能を確保するために、鉄道線路構造の重要な部分です.列車の滑らかな操作.
システム構成の観点から見ると、鉄道寝台車の固定システムは、主に複数のコンポーネント{.で構成されています{.で一般的なスプリングクリップファスナーを例として取り、その基本コンポーネントにはスプリングクリップ、ゲージバッフル、スパイラルスパイク、ゴム製パッド、ワッシャーなどが含まれます{1}}寝台車のレール。ゲージバッフルは、ゲージを調整および維持するために使用されます。スパイラルスパイクは、ファスナーを寝台車に固定するために使用されます。ゴム製パッドは、寝台車のバッファリング、衝撃吸収、断熱、保護の役割を果たします.
ファスナーシステムの種類は、構造形式に応じてリッチで多様で.}であり、スプリングクリップタイプ、バックルプレートタイプ、スプリングプレートタイプなどに分割できます。 WJ -8およびその他の高速レール特別ファスナー。ガセットプレートファスナーには単純な構造があり、レールはガセットとボルトで固定されています.初期鉄道で大量に使用されていました。 sh散弾ファスナーは、rapの弾力性を使用して、さまざまな用途に応じてレール{.を固定するために、通常の鉄道、高速鉄道ファスナー、頑丈な鉄道ファスナー、都市鉄道輸送ファスナーなどに適したファスナーに分割できます。安定性と精度のための非常に高い要件があり、頑丈な鉄道のファスナーは、より強い負荷含有能力を持つ必要があります.
さまざまなタイプのファスナーシステムには異なる特性があります{.スプリングクリップファスナーの弾力性と座屈圧は安定しており、列車の動作の振動を効果的に吸収し、レールと寝台車の摩耗を減らすことができます。ガセットプレートファスナーは、取り付けや分解が簡単ですが、弾力性と座屈圧は比較的弱いです。散弾ファスナーにはコンパクトな構造がありますが、疲労寿命は比較的短い{.に加えて、一部のファスナーシステムには、電化鉄道のニーズを満たすための電気断熱機能もあり、電流が電気腐食を引き起こすのを防ぎ、トラック回路の通常の動作を確保する.}}}
鉄道寝台車のファスナーシステムは小さいように見えるかもしれませんが、さまざまなコンポーネントの調整された作業を通じて、レールと寝台車は完全で安定したトラック構造を形成し、鉄道輸送の効率的かつ安全な動作を確実に保証します.}