レール固定システムは、スチールレールと鉄道の寝台車を接続するために使用されるファスナーのセットです。一般に、鉄道の固定システムは、信頼できる接続、単純な構造、弾力性、衝撃吸収、断熱の特徴を持つために必要です。
のコンポーネントについてはSKL鉄道の留め具システム、 含むSKLレールクリップ、レールパッド、ネジスパイク、ネクタイプレート、洗濯機、プラスチックダボ、トラックボルト、ナッツ、など。SKLレールの固定システムの一般的なサイズにはSKL 12、SKL 14そしてSKL 3レールの固定システム。
| SKLクリップレール固定システムの1ユニットの仕様 | ||||
| アイテム | 量 | タイプ | 材料 | 述べる |
| SKLテンションクリップ | 2 | SKL1、SKL3、SKL12、SKL14 | 60SI2CRA、60SI2CRA、38SI7 | 硬度：42-47HRC |
| 標準：DIN17221、GB/T1222 | ||||
| SS35スクリュースパイク | 2 | M24×150mm | グレード4.6：Q235 | 標準：ISO898-1 |
| グレード5.6：35＃ | UIC864-1 | |||
| グレード8.8：45＃ | NF F500-50 | |||
| フラットワッシャー | 2 | ULS7 | Q235 | 標準：EN10025、EN10139 |
| プラスチックダボ | 2 | さまざまなサイズのネジスパイク用 | HDPE、強化ナイロン66（PA66） | コンクリートスリーパーへの挿入用 |
| ガイドプレート | 2 | UIC54、UIC60、50kgレール、60kgレール、 | 強化ナイロン66（PA66） | さまざまなデザインが利用可能です |
| 注文どおりのその他のサイズ | ||||
| レールパッド | 1 | 注文どおりのサイズ | エヴァ、またはゴム | |
SKL 12鉄道ファスナーシステム
典型的なタイプのSKLレール留めるシステムとして、SKL-12レールの固定システム通常、バラストレストラックで使用されます。これは、コンクリートの保持肩のないスリーパートラックプレートの別々のレール留め式システムに属します。その主な構造的特徴は次のとおりです。
- リブ付きプレートの両端に個別のネジ穴が配置され、フォークボルトで鉄道の寝台/トラックプレートに接続されています。
- リブプレートにはt -ボルトインサートシートと肩を保持するボルトが付属しており、弾性クリップはt -ボルトのナットを締めて固定されています。
- さまざまなサイズのエキセントリックなハートテーパーピンを使用することにより、水平および横方向の調整が達成されます。
- 高および低い設定プレートを挿入することで、レールの高および低い調整を実現できます。
Gnee Railは、弾性レールクリップとクランプ、レールスクリュースパイク、プラスチックダウエル、ナット付き高引張トラックボルト、レール（ネクタイ）プレート、レールフィッシュプレート、鉄道肩（挿入）、フィッシュボルト、鉄道ゴム、エヴァゴム、エヴァパッドなど、顧客が提供するサンプル、顧客が提供する顧客が提供する登録など、クライアントの要件を満たすために、さまざまな種類の鉄道ファスナーも提供しています。お問い合わせより多くの製品情報。