グニーレールは中国の鉄道ファスナーの専門メーカーです。豊富な経験と高度な技術に基づいて、さまざまな規格のレールパッド、スチールレール、レールクリップ、鉄道スパイク、ネジスパイク、タイプレート、レールボルトとナット、鉄道フィッシュプレートなどを提供できます。GNEE RAILは、レールパッドを完全に学ぶのに役立ちます。
レールパッドは、レールゴムパッドとも呼ばれ、鉄道線路の留め具に必要な部品です。レールと枕木(またはレール支持体)の間に設置される弾性要素で、主に列車や昇降装置の運行中に発生する衝撃や振動を吸収するように設計されています。これらのパッドは、トラックシステムの耐用年数を延ばし、動作の安定性と乗り心地やハンドリングの快適性を向上させるのに役立ちます。

GNEE RAIL のゴムパッドの生産は、品質管理と管理を非常に重視しています。当社のレールゴムパッドは主に天然ゴム、合成ゴム、スチレン-ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、複合材料などの材料で作られています。ゴム、EVA、プラスチック、プラスチック、HDPE、高密度ポリエチレン-およびその他の材料。すべてのレールゴムパッドは図面またはサンプルに従って加工されます。生産は材料ISO9001-2008品質システムに完全に従っており、中国の鉄道生産ライセンスも取得しています。当社は、すべてのゴムパッドの品質がお客様の要件を満たしていることを確認するための完全な試験装置を備えています。

HDPE鉄道パッド
HDPE ゴム レール パッドは、高密度ポリエチレン (HDPE) または HDPE とゴムの複合材料で作られています。{0}レールと枕木の間に設置され、輪重を分散し、衝撃を吸収し、摩耗を軽減し、断熱性、耐食性、耐候性に優れています。鉄道、地下鉄、クレーントラックの用途に適しています。
| 技術的パラメータ | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | メガパスカル | 19 以上 | 19 |
| 伸長 | % | >80 | 150 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 190 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 3.5 ×1010 |
| 硬度 | A | 98以上 | 98(A) |
EVA鉄道パッド
EVA (エチレン-酢酸ビニル) – 軽量、衝撃吸収性、柔軟性に優れています。-
| EVA: ポリエチレン 80%、酢酸ビニル 20%。 | |||
| 技術的パラメータ | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | メガパスカル | 15 以上 | 16 |
| 伸長 | % | >500 | 550 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 170 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 5.0 ×1010 |
| 硬度 | A | 90以上 | 92(A) |
ラバーレールパッド
ゴム製レールパッド通常、E- タイプ、SKL、KPO、Nabla、PR レール締結システムなどの高性能レール締結システムで使用されます。{0}
| 技術的パラメータ | ユニット | 価値 |
| 剛性 | KN | 90-130 |
| 硬度ショアA | 程度 | 72~80度 |
| 電子抵抗器 | Ω | 106 以上 |
| 時効前の引張強さ | メガパスカル | 12.5以上 |
| 時効前の伸び | % | 250以上 |
当社は、ISO9001/2008の認証を取得した鉄道用ファスナーメーカーです。すべてのプロセスは ISO 品質マネジメントシステムの要件に従っています。品質管理から最終製品に至るまで、当社は標準手順に従って作業を行っています。当社はレールゴムパッドの厳格な品質管理システムを備えています。
原材料の検査と試験には、製造バッチ番号、化学組成、機械的特性、その他の試験指標が必要です。
当社の品質管理検査官は、サンプルのサンプリング、バッチ検査、原材料証明書の発行などの措置を講じています。
製品のさまざまな要件に応じて、対応する物理的および化学的試験と検査を行います。結果が当社の要件を満たさない場合、輸出は拒否され、標準材料のみが受け入れられます。

GNEE RAILは、弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース(タイ)プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー(インサート)、フィッシュボルト、鉄道ゴムおよびEVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供します。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。
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