製品の紹介
鉄道ファスナーシステムは、SKL、KPO、NABLA、WJ -8、E-Type .など、レールと寝台車の間の緊密な接続を保証する主要なコンポーネントのコレクションであり、E-Typeファスナーシステムは、経済的および実用的な特性を備えた特定の鉄道プロジェクトで重要な役割を果たします.
EタイプのファスナーシステムのEタイプのスプリングクリップは、そのコアコンポーネントであり、レールによく適合し、製造プロセス中に安定した座屈圧.を提供できます。Eタイプのスプリングクリップは厳格な品質検査を受けて、伸縮性と強度が標準を満たすことを保証します{4}}..その他の体のパッドなどの体のような環境などの体が含まれます。鉄道工学の要件を満たす材料.
E鉄道固定システムのタイプクリップは、Eタイプのクリップの弾性座屈圧と鉄道パッドのバッファリング効果を介した鉄道線路の安定性.を維持するための重要な保証です。トラックに対する列車操作の影響は、. e-Typeクリップが削減されます。 115REやBS100LBSなどのレール。レールの肩は、Qt 450-10延性鉄で作られています。ゴムパッドは、振動エネルギーを吸収し、ノイズを減らし、トラックシステムの長期的な安定動作を確保できます.
製品仕様
| Eクリップレール固定システムの技術パラメーター | |
| レール | レール：60kg/m UIC60、UIC54,136RE、115R、GB50kg |
| 車軸の負荷 | 26ton |
| 最大直線速度 | 250km/h |
| 水平調整 | +4 〜8mm |
| 縦方向の抵抗 | >9kn |
| 静的剛性 | 60〜80kn |
| 力を引き出します | 60kn以上 |
| つま先負荷 | 11kn以上 |
製品パッケージと配信
スプリングバーファスナーの場合、顧客は、最初にマルチレイヤーの波形ボックスパッケージ.を使用することを選択できます。スプリングバーを柔らかいゴム保護カバーに入れて、表面摩耗を防ぎ、各レイヤーの間の水分補助紙で積み重ねて.を詰め込みます。外層.フォームを注入して、カートンの2層間のギャップを埋め、最後に高強度ファイバーベルトを使用して「ウェル」形状で結び、輸送ショック.を効果的に抵抗する
Gnee Railは、鉄道ファスナーのグローバルサプライチェーン管理を専門とする貿易会社です{.国内の高品質の製造リソースを統合し、その製品はあらゆる種類のレールコネクタをカバーし、国際的な品質基準を厳密に実装しています.
また、インテリジェントな倉庫および物流システムを設立し、国際物流会社と協力して、プロの外国貿易ドキュメンタリーチームを備えたグローバルな高速配信.を達成し、「1対1の」フルサービスモデルを実装しています。
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