製品の紹介
鉄道ファスナーシステムは、弾性クリップ、パッド、ボルトアセンブリなどで構成されており、鉄道の動作速度に応じて低速、中速、高速の特殊ファスナーシステムに分けることができます。低速鉄道用のファスナーシステムは、構造の安定性に焦点を当てており、貨物列車の重荷要件を満たすことができます。中速鉄道用のシステムは、安定性を確保しながら、特定の弾力性と振動削減性能を考慮しています。高速鉄道のシステムは、精度と性能のための非常に高い要件を持っています。正確な設計と製造により、高速でレールの高い滑らかさを保証し、列車の抵抗と騒音を削減し、乗客の快適性を改善し、運転の安全性を保証します。
KPOクランプファスナーシステムは、主にクラスプ、ねじれたスパイク、スプリングワッシャー、鉄のシート、バッファーパッドで構成されています。

クランプは、レールを直接クランプするための重要なコンポーネントです。その形状とサイズは、レールの形状にしっかりとぴったりとフィットし、安定した効果的なクランプ力を提供するように慎重に設計されています。
ねじれたスパイクは、寝台車の留め金をしっかりと固定するために使用され、スリーパーの予約穴との協力を通じて、信頼できる接続が達成されます。
スプリングワッシャーの存在は、バッファリングと緩みを防ぐ役割を果たします。列車の操作によって生成される振動と衝撃の下で、スレッドスパイクが緩み、クランプシステム全体の安定性を確保するのを効果的に防ぐことができます。
バッファーパッドは、留め金とレールの間に設定されています。これは、レール上の列車の負荷の直接的な影響を減らすだけでなく、トラック回路の関連要件を満たすために特定の断熱材の役割を果たします。
製品仕様
| KPOタイプのレール留め式システムの1つのユニットの仕様 | ||
| アイテム | 量 | 材料 |
| KPOクリップ | 2 | Q235 |
| ねじスパイク | 2 | グレード4.6:Q235 |
| グレード5.6:35# | ||
| グレード8.8:45# | ||
| HSボルト4 | 4 | グレード4.6:Q235 |
| Grade5.6:35# | ||
| Grade8.8:45# | ||
| ヘックスナット2 | 5年生:35# | |
| 2 | グレード8:45# | |
| ダブルコイルスプリングワッシャー | 2 | 65mn |
製品アプリケーション

Gnee Railは、鉄道ファスナーシステムの国際貿易を専門とする会社です。主に、さまざまな種類のレール接続システム、ファスナーコンポーネント、および完全な仕様と信頼性の高い品質を備えたその他の製品を扱っています。協同組合工場の生産プロセスが標準化されるように、厳格なサプライヤー管理システムを確立しました。製品の各バッチでフルアイテム検査を実施するための高度な高品質のテスト装置が装備されています。






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