製品の紹介
鉄道ファスナーシステムは、高強度のスパイラルスパイク、スプリングクリップクランプ、レールダンピングパッド、ゲージロックブロックで構成されるトラック固定デバイスです。列車の車軸の重量に応じて、光負荷、中荷重、重荷の種類に分けることができます。光負荷の種類は、鉄道や交通量が少ない鉄道や工業用枝に適しており、中荷重タイプは通常の助手席のトランクラインのニーズを満たしており、重荷タイプは濃厚なスプリングバーと肥厚したボルトを使用します。
NABLAレールファスナーシステムは、国際的に広く使用されている鉄道線路接続デバイスです。
コンポーネント
ナブラスプリングクリップ：これは、通常、60SI2MNA、60SI2CRAなどの合金スプリングスチールで作られたコアコンポーネントであり、厚さは一般に4mmまたは4.5mmです。その特別な形状により、ナットが締められたときにレールに動的で安定した座屈圧を生成できます。
絶縁体：サポートパッドとしても知られており、強化されたナイロン66（PA66）で作られており、NABLAスプリングクリップ用に特別に設計されています。レールと他のコンポーネント間の断熱とサポートに使用されます。 UIC54、UIC60、50kg\/mレール、60kg\/mレールおよびその他の仕様に適しています。
ネジとナット：ネジの一般的な材料には、Q235（グレード4.6）、35＃スチール（グレード5.6）、45＃鋼（グレード8.8）などが含まれ、ナットには35＃スチール（グレード5）、45＃スチール（グレード8）などが含まれます。
スプリングワッシャー：材料は一般に65mnで、18.25mm×34mm×78mmなどの仕様があり、これは防止および緩衝液に役割を果たします。
製品仕様
| アイテム | 仕様 | |
| 1 | 固定システム | NABLAレールの固定システム |
| 2 | レールタイプ（kg\/m） | 50 |
| 3 | トラックゲージ（m） | 1435m |
| 4 | 車軸荷重（トン） | 12.5-23 |
| 5 | ランニング速度（km\/h） | 120以下 |
| 6 | クランプ力（kn） | 20以上 |
| 7 | プルアウトフォース（kn） | 60以上 |
製品パッケージと配信
ファスナーを底に滑り止めの溝が付いた柔らかいシリコンスリーブに留め、シリコンの弾力性を使用して個々の部分を固定して、表面の傷を防ぎます。ファスナーをシリコンスリーブでカスタマイズされた紙のハニカムボックスに入れます。ハニカム構造はバッファリングを提供し、体重を減らします。ボックスには、仕様に応じて保存されている格納式パーティションボードが装備されています。箱のカバーは折りたたみ式ロックで閉じられており、環境保護と保護パフォーマンスの両方を考慮して、外側は分解可能な繊維ロープで交差しています。
Gnee Railは、鉄道ファスナーシステムの国際貿易に焦点を当てた専門企業です。グローバル鉄道建設プロジェクトの重要なサプライヤーとして、私たちは顧客に高品質で高解放性のファスナーソリューションを提供することに取り組んでいます。当社の製品ラインは、スプリングクリップ、スリーパーボルト、断熱コンポーネント、および通常の鉄道から高速鉄道までのさまざまなニーズを満たすことができるその他の製品など、あらゆる種類の鉄道ファスナーシステムをカバーしています。
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