枕木

枕木の歴史

鉄道枕木は、枕木、枕木、枕木とも呼ばれ、重要な鉄道部品です。 一般に、正しい軌間のスペースを保つために、枕木は常に 2 本の線路の間に敷かれています。

100 年以上にわたって開発されてきた枕木は、さまざまな鉄道線路のさまざまな要件を満たす必要があります。 かつて鉄道の枕木は木製が主流で、約50年間続いていました。

その後、鋼線軌道の発達により鋼製枕木が登場しました。 その後、1906 年にドイツで最初のコンクリートまくらぎの実験がニュルンベルクとバンベルク間で行われました。

近年、コンクリートまくらぎは特にヨーロッパやアジアで広く使用されています。 英国ではスチールタイが一般的です。 さらに、プラスチック複合枕木は鉄道輸送にも使用されています。

歴史的に、木製タイはさまざまな針葉樹のほか、オーク、ジャラ、カリなどの人気のある広葉樹で作られていました。 制限速度 160 km/h の低速回線にのみ適しています。 マクラギに使用できる木材の種類としては、ヨーロッパナラ、ブナ、パインなどが挙げられますが、現在では国によっては木製マクラギがコンクリートマクラギに置き換わっていることがほとんどです。

鉄道の寝台車とは何ですか?

鉄道枕木は、レールが適切なゲージで配置されるコンポーネントです。 これらの枕木は通常バラスト上に置かれ、一部の地域では枕木とも呼ばれます。 列車が通過する際のレールからの荷重は、この枕木によって受け止められ、バラストに分散されます。

枕木の役割

鉄道枕木の基本的な機能は次のとおりです。

レールを強力に保持し、均一なゲージを維持します。

荷重をレールからバラストまたは地面に移します。

レールから伝わる振動を軽減します。

縦方向と横方向の安定性を提供します。

鉄道枕木の分類

1.鉄道枕木は使用されている材質により以下の種類に分類されます。

2.木製枕木

3.コンクリートまくらぎ

4.鋼製枕木

5.鋳鉄製枕木

6.複合枕木

プラスチック製の枕木混合プラスチックを主材料として作られた一種の鉄道枕木です。 鉄道枕木 (米国では鉄道枕木または枕木) は、鉄道レールを支え、圧力をバラストに伝達するために線路の下に敷設されるコンポーネントです。 主にあります4種類の枕木 資料によると。木製まくらぎ、コンクリートまくらぎ、鋼まくらぎ、プラスチックまくらぎ。 これらは多くの点で異なり、さまざまな建設条件に適しています。 新しい素材として、プラスチックまくらぎは木製やコンクリートまくらぎの優れた代替品です。

プラスチックまくらぎと木まくらぎ、コンクリートまくらぎの比較

GNEE プラスチック枕木の特性

UIC865 シリーズ鋼まくらぎの技術仕様:

BS-500 シリーズ鋼まくらぎの技術仕様:

枕木/枕木/枕木、または枕木は、鉄道線路のレールを支える長方形の支柱です。 通常、レールに対して垂直に敷設され、枕木は荷重を線路バラストと路床に伝達し、レールを直立に保持し、正しいゲージの間隔を保ちます。

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