鉄道鉄道建物用鋼レール肩

鉄道レール肩、レール鉄肩、レール締結インサート、鉄道肩インサート、鉄道鋳込みアンカーとも呼ばれ、コンクリート枕木に半埋め込まれ、弾性レールクリップをタイプレートに固定します。 Gnee Railは主に、顧客の要件を満たすためにさまざまなタイプのキャスティングレールショルダーを提供しています。
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説明

 

鉄道レール肩、レール鉄肩、レール締結インサート、鉄道肩インサート、鉄道鋳込みアンカーとも呼ばれ、コンクリート枕木に半埋め込まれ、弾性レールクリップをタイプレートに固定します。 Gnee Railは、顧客の要求を満たすために主にさまざまなタイプのキャスティングレールショルダーを提供しています。

製品 レール路肩(鉄道用鋳込みアンカー)
表面 無地、ダクロメット、塗装またはその他の要件に応じて
規格 UIC、AREMA、BS、RDSO、DIN、JIS、ISCR、GB、VALEC、GOSTREASC、GB/T またはその他の要件に応じて
重さ 異なるモデルに依存する
寸法 異なるモデルに依存する
パッケージ Moven バッグ、ボックス、またはその他の要件に応じて
配達 注文に応じて異なります

レールショルダーは、シングルステムタイプまたはツインステムタイプに関係なく、コンクリートまくらぎにあらかじめ挿入されており、締結システム内で弾性レールクリップ、主にEクリップを固定するために使用されます。キャストインショルダーは鉄を鋳造したもので、コンクリート枕木に予め埋め込んで使用し、弾性クリップと連動してレールを固定します。肩材の鋳造には、可鍛鉄によるMCI肩、可鍛鉄によるSGCI肩、球状黒鉛鉄によるSGCI肩の3種類があります。

レール路肩に関する注意事項

E形レールクランプをレール締結に使用する場合、溶接式肩締結により、鋼製枕木と鋼製ベースプレート上にレール保持ユニットを製造することができます。

鋳込み肩は通常コンクリートレール枕木に埋め込まれていますが、垂直レール形状を使用して開閉器や交差配置を製造するために、より長い鋼製トラックセクションまたはベアラーに溶接することができます。

鉄道路肩の溶接能力はレイアウト設計によって決まり、これにより鉄道路肩がより便利になり、コスト効率が高くなります。特定のレールセクションのレールショルダーアクセサリは、適切な弾性チャックつま先荷重を達成するための設計基準に従って使用する必要があります。また、溶接の完全性を向上させるために、特定のレール肩部にフライス加工領域を設ける必要があります。

rail shoulder series

 

rail shoulder in use

rail shoulder structure

 

レール肩の用途:

E スタイルの弾性レール クリップをレールの固定に使用する場合、肩部の固定部の溶接により、鋼製枕木と鋼製ベース プレートの両方にレール保持ユニットを製造することが可能になります。路肩に鋳造されたレールは通常、コンクリートまくらぎにプレスされていますが、垂直レール形状が採用されている開閉器や踏切のレイアウトの製造に使用するために、より長い鋼製まくらぎセクションまたはベアラーに溶接することもできます。
レイアウト設計によって決定される特定の位置でのレール肩部の溶接能力により、レール肩部は非常に便利でコスト効率が高くなります。特定のレールセクションに使用されるレールショルダーアクセサリは、正しい弾性クリップのつま先荷重を達成するために、設計基準に従って採用される必要があります。また、より優れた溶接の完全性を実現するために、フライス加工された溶接領域面を備えた特定のレール肩部が提供されています。

さまざまな寸法のレール肩を製作できます。当社はさまざまなタイプのレール肩部を製造し、あらゆるタイプの機械的特性と化学組成を提供します。 Gnee Rail のレール肩を選択してください。

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