サイズ:シングル/ダブルショルダータイププレートまたはカスタムタイプ
標準:GB、DIN、ISO、ANSI/ASTM、B7、BS、JISなど
表面:無地、黒塗装または顧客の要求に応じて
パッキング:カートンでバルク、次にパレットで、または顧客に従って
レール枕木
レールタイプレートは、レールベースプレートまたはソールプレートとも呼ばれ、クレーンレールまたは軌道支持システムの鉄道建設における主要コンポーネントです。

鉄道タイプレートの機能
レールタイプレートは、レールを支持するためだけでなく、レール締結システム全体を固定するためにも使用されます。 常にアンカー ボルトやスパイクと連携してレール トラックの荷重を支え、荷重の一部を枕木に伝達します。平らで滑らかな静止面により垂直方向の位置合わせが保証され、レールをレールの正しいゲージに保持します。ラインシステム。
仕様
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モデル |
応用 |
材料 |
単重 |
輸出先 |
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115RE タイプレート |
AREMA 115RE レール |
Q235 または |
10.6kg/個 |
アメリカ合衆国 |
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132/136RE |
AREMA 132RE レール |
Q235 または |
11-12kg/人 |
アメリカ合衆国 |
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115D タイプレート |
AREMA 115D レール |
Q235 または |
28.8kg/個 |
アメリカ合衆国 |
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100-8B タイプレート |
アレマ 100-8B レール |
Q235 または |
26kg/個 |
アメリカ合衆国 |
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S49 タイプレート |
S49レール |
QT450-10 |
7.57kg/個 |
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モデル |
応用 |
仕様 |
材料 |
標準 |
単重 |
輸出先 |
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タイプD |
地下鉄タイププレート |
1/4"*8"*19-1/2" |
熱間圧延炭素鋼 |
アストム-A36 |
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アメリカ合衆国 |
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タイプ-19-A |
地下鉄タイププレート |
1/4"*8"*19-1/2" |
熱間圧延炭素鋼 |
アストム-A36 |
アメリカ合衆国 |
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01-63-14 |
地下鉄タイププレート |
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20# |
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4.53kg/個 |
アメリカ合衆国 |
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01-63-13 |
地下鉄タイププレート |
20# |
5.65kg/個 |
アメリカ合衆国 |
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ベースプレート |
GB38kgレール |
Q235 または |
8.5kg/個 |
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レール締結システムにおけるレール枕木の役割は何ですか?
タイプレートまたはソールプレートは、レールを支えるだけでなく、締結システム全体を固定できるため、レールの設置に必要です。 レールタイプレートは、クレーンレールまたはトラックサポートシステムの最上部のコンポーネントです。 タイプレートまたはソールプレートの主な機能は、レール システムの垂直方向の位置合わせを可能にしながら、レールに平らで滑らかな静止面を提供することです。 タイプレートは、ホールディング ダウン ボルトとしても知られるアンカー ボルトによって固定されます。 ソールプレートは通常、その下にグラウト層を流し込んで設置され、ソールプレートとコンクリート基礎の間の空隙を埋めます。
アンカーボルトとレベリングボルトを固定するための穴、およびクリップを介してボルトを固定するための穴(存在する場合)は、ソールプレートに正確にドリルで開けられます。 溶接可能なクリップとベース クリップの場合、クリップの底部は亜鉛メッキ前にソール プレートに溶接されます。 大量生産の方が経済的ですが、当社は大小を問わずあらゆる量を製造し、お客様のご要望に応えられるよう努めます。

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