合成まくらぎ、複合まくらぎとも呼ばれます。複合まくらぎの形状は、通常の木製鉄道まくらぎの形状と似ています。 建設と設置のプロセスは簡単で、複合鉄道枕木は通常の木工工具を使用して、のこぎり、かんな、釘打ち、ネジ止め、接着が可能です。 複合鉄道枕木は、熱膨張係数と熱伝導率が低く、高い耐震強度、圧縮強度、引張強度、曲げ強度を備えています。 複合枕木は、長期にわたる悪天候条件でも良好な電気絶縁性と安定性を維持できます。 複合枕木はコンクリートまくらぎに比べて加工性能が優れています。 軽量で任意の長さに加工可能です。 長さごとに金型をカスタマイズする必要はありません。 複合枕木の釘穴補修後。 長寿命で繰り返し使用できます。

製品の特徴
硬度指数や剛性指数などの鉄道まくらぎの標準特性と合わせて、ポリマー複合鉄道まくらぎの使用は、高湿度環境、過酷な運転条件の環境や、コンクリート鉄道まくらぎの使用が不可能で木製の設置場所などに対する究極のソリューションです。枕木は短期間の交換を伴います。
ポリマー枕木および木材の標準寸法
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パラメータ |
価値 |
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産業企業および自動車トラック向け |
首都圏鉄道向け |
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I* |
Ⅱ* |
鉄道用木材* |
鉄道枕木 |
ショートスリーパー |
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長さ |
2750±20 |
2750±20 |
на замов. |
2650±20 |
900±3 |
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幅 |
250±5 |
250±5 |
250±5 |
250±5 |
250±5 |
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高さ |
180±5 |
165+5-4 |
180±5 (160+5-4) |
165±5 |
165±5 |
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マウントブランド |
KD、SD程度 |
KD、SD程度 |
KD、SD程度 |
K D |
K D |
※KD – レールを枕木に固定するためのプレートで、端子ボルト固定の結び目セットに含まれています。
※ SD – レールを枕木に固定するためのプレート。スパイク固定付き結び目のセットに含まれています。
* お客様が提供したドキュメントに従って、異なるタイプのマウントを使用することができます。

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