木製枕木は多くの伝統的な鉄道で使用されています。
歴史的に、木製の枕木は斧で切ることによって作られ、斧枕と呼ばれるか、少なくとも 2 つの平らな側面を得るために鋸で切られました。 さまざまな針葉樹および広葉樹の木材が枕木として使用されており、オーク、ジャラ、カリは広葉樹として人気がありますが、特に持続可能な供給源からの入手はますます困難になっています。 一部のラインではダグラスファーなどの針葉樹を使用しています。 治療をより容易に受け入れることができるという利点がある一方で、磨耗しやすいものの、より安価で軽量（したがって取り扱いが容易）で、より容易に入手できます。 針葉樹は枕木の最も一般的な防腐剤であるクレオソートを使用して処理されます。 使用される他の防腐剤には、ペンタクロロフェノールおよびクロム化ヒ酸銅が含まれます。 場合によっては、銅アゾールや微粉銅などの無毒の防腐剤が使用されることもあります。 新しいホウ素ベースの木材保存技術は、湿地帯での木製枕木の寿命を延ばすために、二重処理プロセスで米国の主要鉄道で採用されています。 一部の木材 (サル、モーラ、ジャラ、アゾベなど) は、未処理でも使用できるほど耐久性があります。
木製タイプレートの問題には、腐朽、割れ、昆虫の侵入、英国ではチェアシャッフルとも呼ばれるプレート切断（タイプレートの横方向の動きによって引き起こされるタイの磨耗損傷）、スパイク引っ張り（スパイクが徐々に緩んでしまう現象）などが含まれます。ネクタイから）。 木製のネクタイは発火する可能性があります。 古くなると亀裂が生じ、火の粉がたまりやすくなり、火災が発生しやすくなります。
上で挙げた例に加えて、新旧オーク材の枕木には、屋内家具や庭園のデザインなど、別の用途もあります。 オーク材の枕木の用途は無限にあります。たとえば、上げ床、ゴージャスで分厚いマントルピース、堅固な長椅子やベッドベース、さらにはダイニングテーブルなどです。 さまざまなものを作ることができ、枕木を使ってパティオを作ることもできます。 それらを使用できる唯一の制限は想像力です。
この他にもコンクリート枕木や鋼製枕木など代表的な枕木が数多く残っています。 さまざまな種類の線路に適応するために、それらはすべて線路の輸送において重要な役割を果たします。
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