国内規格レールと外国規格レールの主な仕様と互換性
国家標準レールの主要な仕様と適用シナリオは何ですか?
国家標準レールは主に単位重量によって 50kg/m、60kg/m、75kg/m の 3 つの主要仕様に分類され、38kg/m と 43kg/m は支線に適しています. 50kg/m レールは日常の旅客および貨物輸送の基本的な軸受ニーズを満たすため、主に普通速度鉄道の本線に使用されます. 60kg/m レールは高速鉄道と重量物-の主な仕様です880MPa 以上の引張強度と優れた耐摩耗性を備えた鉄道. 75kg/m レールは、10,000-トンの重量物輸送専用線-に適しており、より大きな車輪圧力の衝撃に耐えることができ、軌道の安定性が強化されています。国家標準レールのさまざまな仕様の断面寸法と機械的インジケータは、線路選択の中核となる国内の線路設計基準と正確に一致しています。
外国規格レールの主流機種と適用地域はどこですか？
外国規格レールの主流モデルには、UIC60、UIC54、BS80A、AREMA136REなどが含まれます。UICシリーズは国際鉄道連合の規格であり、ヨーロッパや東南アジアの高速鉄道路線で広く使用されています。- BS80A は英国の標準レールで、イギリス連邦諸国の普通速度鉄道や工業用および鉱山用の軌道に適しています。 AREMA136RE は、優れた耐衝撃性と耐疲労性を備えた、北米の貨物専用線に重点を置いた米国標準の重量物レールです。-また、日本と韓国の鉄道路線用に日本規格のJISシリーズレールもあります。さまざまな外国標準レールの設計指標は、現地の気候と運用ニーズに適合しており、海外プロジェクト選択の鍵となります。
GB 60kg/m と外国標準の UIC60 レールの断面の違いは何ですか?{0}}
GB 60kg/m レールの断面高さは 176 mm、レールヘッド幅 73 mm、ウェブ厚さ 16.5 mm、ベース幅 150 mm で、全体的な応力はより均一です。外国規格のUIC60レールの断面高さは172mm、レール頭幅は74mmで、ウェブの厚さはレール頭の下の16mmから24mmまで段階的に変化し、車輪-の接触面積が最適化されています。 GBレールベースには勾配設計がなく、加工技術がより簡単で、国内TB標準締結システムに適しています。 UIC60 レールは、より緩やかなレール ヘッド アークを備えているため、ホイール-の摩耗が軽減され、欧州標準の弾性バーとプレッシャー プレートに適合します。この断面の違いは、締結アクセサリの互換性のなさに直接つながります。-これは、選択時に厳密に対応する必要があります。
国内標準レールと海外標準レールの材料性能の主な違いは何ですか?
国家標準レールの主な材質は U75V 熱間圧延鋼です。バナジウムを添加して耐摩耗性と溶接性能を向上させ、ブリネル硬度は 260-300HB で、溶接継手の強度減衰は小さくなっています。外国規格のUIC60レールは主に炭素含有量0.75%-0.85%、降伏強度700MPa以上のR260材料を使用しており、低温靱性が優れており、厳寒地に適しています-。 AREMA136RE レールは、硫黄とリンの含有量が 0.02% 以下で、引張強度が 900MPa 以上の高炭素マイクロ合金鋼で、強力な重量物運搬時の変形耐性を備えています。国家標準レールは溶接の安定性に重点を置いており、シームレスなライン敷設に適しています。外国の標準レールは、さまざまな地域の気候や負荷のニーズを満たすために、極端な作業条件への適応性に重点を置いています。材料の違いは、国内外の標準レールの適用シナリオを区別する中心的な要素です。
国内/外国の標準レールを選択する際にどのような適応要件に重点を置く必要がありますか?
第一に、選択は路線施工基準に適合する必要があり、国内標準路線に外国標準レールを混在させることは厳しく禁止されており、海外プロジェクトは現地の基準に従って選択する必要があります。第二に、締結システムに適応する必要があります。国家標準のレールには国家標準の弾性バーと圧力プレートが装備されており、UIC レールには過度の設置ギャップを避けるために欧州標準の締結アクセサリが装備されています。また、運用シナリオを組み合わせる必要があります。高速鉄道では 60kg/m の国内標準または UIC60 レールを選択し、重量物輸送では 75kg/m の国内標準または 136RE 外国標準のレールを選択します。-同時に、防食要件も考慮する必要があります。熱帯地域の外国規格レールは、ほとんどがアルミニウム溶射コーティングが施されており、国内規格レールは防錆油で保護されています。-最後に、溶接プロセスをチェックする必要があります。国家標準レール溶接は国内アルミサーモ溶接に適しており、外国標準レールは接合品質を確保するために対応する溶接消耗品と一致する必要があります。