A レールパッドは、レールゴムプレートとも呼ばれ、レールタイプレートとレールの足の間に設計されており、弾性ポリウレタンマットで作られており、鋼製レールと枕木の間に挟まれて枕木の上部を摩耗や衝撃から保護します。その定義された剛性は、バラストの上部構造の弾性を高め、レール システムの衝撃と振動を軽減するために使用されます。
レールパッドの絶縁性能はどのようにして軌道回路の安全性を確保するのでしょうか?
レールパッド絶縁は、レール、枕木、留め具の間に電気バリアを形成することで軌道回路の安全性を確保し、迷走電流による軌道回路の短絡を防ぎ、信号が列車の存在を正確に検出できるようにして、信号干渉、システム障害、危険な状態を回避します。これらのゴムまたはポリマーのパッドは、不要な電流漏れを阻止し、レールの電気的完全性を維持して、乗客の安全と効率的な列車運行の両方に重要な信頼性の高い信号を提供します。
- 電気的絶縁: レール パッドは非導電層として機能し、電流が意図した経路から流れるのを阻止し、軌道回路を「クリーン」に保ちます。-
- 信号干渉の防止: レールを絶縁することで、軌道回路で使用される低電圧信号が迷走電流によって妨害されるのを防ぎ、列車が正しく検出されるようにします。-
- 回路の完全性を維持: 電流が地面や他のコンポーネントに漏れるのを防ぎ、意図したとおりにレールに電流が流れるようにします。これが軌道回路の仕組みです。
- 腐食の低減: 迷走電流をブロックすることで、コンポーネントの劣化や電気的ショートの原因となる金属部品の電気化学的腐食 (錆) を最小限に抑え、システムをさらに保護します。
- コンポーネントの保護: 絶縁体はファスナー、ボルト、枕木を電気的損傷から保護し、寿命を延ばし、早期故障を防ぎます。
レールゴム板の仕組みは？
一般的な軌道回路では、電流は一方のレールに沿って電車の車輪を流れ、もう一方のレールを経由して戻ります。検出器は電流が流れるかどうかを感知します。レール パッドが故障しているか存在しない場合、迷走電流が列車をバイパスしたり回路を短絡したりする可能性があり、システムは列車が存在しないのに存在すると認識します (またはその逆)。パッドは高い電気抵抗を提供することで、制御された電流経路のみがアクティブになることを保証し、正確な列車検出と安全なスイッチングを可能にします。
当社のEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールのタイプおよび注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。
| 原材料 | ゴム、EVA、TPEE、HDPE |
| 標準 | UIC、アレマ、TB/T2626-95 |
| 応用 | 43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m、115RE、UIC54、UIC60、S49 |
| 型番 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 動作温度 | -50〜70度 |
| 証明書 | MSDS、ROHS、リーチ |
| 注意事項 | 清潔で換気の良い場所に保管する必要があります。直射日光を避け、熱源や化学試薬から遠ざけてください。油、有機溶剤、その他の化学薬品に触れないでください。露出禁止。 |
レールファスナーの専門メーカーとして、グニーレール天然ゴム、EVA、HDPEなどのさまざまな材料を使用して、さまざまなタイプのゴムレールパッドを製造できます。鉄道締結システムでは、多くの場合、ゴム製レール パッドが線路とコンクリート枕木の間に設置されます。