道路スパイクの設置角度と固定効果
- スパイクの設置角度の標準要件は何ですか？
垂直インストールは基本的な要件です{.スパイク軸とスリーパー表面との間の垂直偏差は、垂直荷重伝送を確保し、追加の曲げモーメントを回避し、コンクリートスリーパースパイクを回避するために1度以下でなければなりません.. ......のスパイクに従う必要があります。 - 1程度曲線の内側にある程度、レールの外側の横方向の力を相殺します.小半径曲線（600m以下）1度を傾け、大 - 半径カーブ（r＞ 1000m）を傾け、0 .} 5度を強化するために. . . . . . . {鉄道軸は、鉄道の縦方向に沿ったクランプ力の均一な分布を確保し、局所的な応力集中を回避するために1度以下でなければなりません{.高速鉄道スパイクには、0 {.} 5度以下）.糸スプイクの方向は締め付け方向に一致する必要があります。取り付け角度偏差は、不均一な糸ストレスと簡単な滑りを引き起こします。取り付け中に角度計で較正し、偏差は0.5度以下で偏っています。
- インストール角偏差は、アンカー効果にどのような影響を与えますか？
Perpendicularity deviation ＞1℃will make the spike bear additional bending moment, reduce the anchoring force by 15% - 20%, and the sleeper surface is prone to cracks. When the deviation of concrete sleepers is 2℃, cracks may appear in 3 - 5 years. Failure to incline or insufficient inclination in curve sections will reduce theスパイクプル - 抵抗は20％- 30％であり、レールは外側に移動しやすく、ゲージ偏差が±2mm {.}を超えているため、この問題はより深刻であり、頻繁な調整.角度偏差が濃縮された領域の間の接触面積を拡大する.角度を拡大する必要があります。局所的には、枕木の摩耗を加速し、0.5 - 1 mm/yearの直径が拡大し、眠りの寿命を短くする.木製のスリーパースパイクに対する角度偏差の影響はより明白です.過度の平行偏差は、クレンティングの分布を覆い、一方の側面を覆います。 2 - 3 times {.直線セクションスパイクの並列偏差が1度である場合、レールサイドの摩耗は.です。
- スパイクの設置角度を検出する方法は？
角度計は特別なツール{.スパイクの側面に取り付けられ、垂直性と傾斜角を直接読み取ります{.通常の鉄道により、偏差は1度、高速鉄道が0 .} 5度以下の偏差を許可します。資格のないレートは5％を超え、セクション全体を検査する必要があります{.レーザーラインプロジェクターは、スパイクトップの座標を測定し、設計位置からの偏差を計算し、角度偏差に変換し、精度を±0 . 1度{12}.ターンアウトエリアスパイク.}のターンアウトエリアは、正確に検出されます。ゲージとレールの変位を介して。特定の領域のゲージが頻繁に制限を超える場合、それはスパイク角偏差である可能性があり、この領域のスパイク角を適切にテストする必要があります。
- スパイクの設置角度を調整するための具体的な測定値は何ですか？
軽度の偏差（1度以下）は、ゴム製ハンマーでスパイクをタップし、角度が調整後に標準.を満たすまで角度計で監視し、ボルトを回復し、アンカー力が{2}}を回復することを確認することで調整できます。 2 - 3 mm元の穴よりも大きいmm、固定材料で満たし、標準角度に設置.コンクリートスリーパーは、曲線セクションの傾斜角が不十分な場合、過度の穴の膨張を避けるために特別な掘削機が必要です.角度.鉄のシートは錆びなければなりません - 腐食を避けるために.ネジのスパイク角偏差は必要です。
- さまざまなスリーパータイプのスパイク設置角度の違いは何ですか？
コンクリートスリーパースパイクには最も厳しい要件があり、コンクリートの硬度が高いため、1度以下1度以下のカーブセクション.の内側側面傾向があり、角度偏差は局所亀裂に簡単につながり、角度メーターでの100％の検出が必要です.} leaul掘りは薄切れになります。 1 . 5度）.木製の寝台車には一定の弾力性があり、角度偏差によって引き起こされる応力を緩衝することができますが、スパイクの緩みを避けるために傾斜角を制御する必要があり、{9}}の眠りのスパイクは、偏見を持つ必要があります。傾斜{.材料の脆性が高いため、傾斜は爪の穴の亀裂を引き起こします{.の設置は一度に設置されている必要があります。 0 . 5度）。スチールスリーパーは剛性が高く、角度偏差は不均一なボルト応力を引き起こし、レールの変位を引き起こし、高精度の設置を必要とします。