フィッシュプレートの材質の互換性とレール内の異なる鋼種の接続への適応
異なるレールグレードの接続においてフィッシュプレート材料の互換性が特に重要なのはなぜですか?
異なるレールグレード（例、高強度対普通レール、耐摩耗性-対標準レール）は、化学組成、機械的特性、熱膨張係数、弾性率が大きく異なります。動作中の温度変化とホイールレールの衝撃により、2 種類のレール間に異なる変形が生じます。フィッシュプレートの材料がいずれかのレールと互換性がない場合、その変形能力がこれらの違いに適応できず、ジョイント領域に追加の引張応力またはせん断応力が発生します。時間の経過とともに、この追加の応力により、フィッシュ プレートやレール ジョイントへの疲労損傷が加速します。
互換性のないフィッシュプレート材料を使用した異なるレールグレードの接続では、どのような典型的な病気が発生しますか?
最も典型的な病気は、フィッシュ プレートのボルト穴の「楕円化」です。これは、フィッシュ プレートとレールの間の非同期変形によって引き起こされます。-長期にわたる追加のせん断変位により、穴の壁が磨耗して拡大します。-第二に、フィッシュプレートとレールの接触面の間で層間剥離が発生します。硬すぎるフィッシュプレートはレールの弾性変形に適応できず、ホイール-の衝突時に接触ギャップや衝撃摩耗が生じます。深刻な場合には、レールよりも前に弱いフィッシュプレートが破損したり、強度の低いレールの接合部分が塑性変形したりすることがあります。-
異なるレールグレードの接続用のフィッシュプレート材料を選択するための中心原則は何ですか?
基本原則は「互換性を確保しながら上位グレードに合わせる」。つまり、フィッシュ プレートの引張強度と降伏強度は、接続部の強度の高いレールよりも低くてはならず、荷重に耐える弱いリンクにならないようにする必要があります。-同時に、フィッシュプレートの伸びと衝撃靱性は、脆性破壊を避けるため、強度の低いレールの変形要件を満たさなければなりません。{4}}高強度レールと通常のレールの接続には、通常、高強度レールの強度と通常のレールの靭性に適合する特殊合金鋼フィッシュ プレートが使用されます。{{7}{8}}
中国の規格と国際規格では、異なるレールグレードの接続で使用されるフィッシュプレートの材料仕様がどのように異なりますか?
中国の規格では、異種接続におけるフィッシュプレート材料の特別な設計、接続されたレールの最高基準を下回らない機械的特性、および異種レール接合部の疲労試験の義務付けが明示的に要求されています。 AREMA などの国際規格では、異種接続用の専用の材料グレードを確立しています。たとえば、高強度および通常のレール接続にはグレード E フィッシュ プレート、耐摩耗性レール接続にはグレード F- が使用されます。国際規格では、フィッシュ プレートの熱膨張係数が 2 つのレールの平均から 5% 以内に逸脱することも求められており、これにより温度による追加応力がさらに軽減されます。-。
建設中にフィッシュプレートの材料が異なるレールグレードと互換性があることを現場で確認するにはどうすればよいですか?{0}
まず、設計図面をクロスチェックして、フィッシュ プレートの材質グレードと機械的特性パラメータが異なる接続要件と一致していることを確認します。{0}}次に、製品証明書と材料試験報告書を検査して、実際の性能が設計基準を満たしていることを確認します。建設前に、フィッシュプレートとレール表面の比較硬度試験を実施します。互換性のあるフィッシュプレートは、2 つのレールの間の硬度、または高強度レール以上の硬度を持っている必要があります。-安全上の危険を避けるため、通常のフィッシュプレートを特殊な異種接続フィッシュプレートに置き換えないでください。