元々はソールプレートと呼ばれるレールパッドは、スリーダートップが着用や衝撃を受けないようにするために、スチールレールとレールスリーパーの間に組み立てられた弾性ポリウレタンマットです。レールパッドの開始剛性は、スプリングクリップトーの荷重の下での相対的な変形が非常に大きくなるように高くないように設計されています。このメカニズムは、後者の垂直方向の動きにもかかわらず、レールと密接に接触して維持するレールパッドを保証します。
レールパッドは一般的に作られていますゴム、EVA、およびHDPE。以下は、これら3つの材料の機械的特性です。
EVAレールパッド
| EVA：ポリエチレン80％、酢酸ビニル20％。 | |||
| 技術パラメーター | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | MPA | 15以上 | 16 |
| 伸長 | % | >500 | 550 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 170 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 5.0 ×1010 |
| 硬度 | A | 90以上 | 92(A) |
HDPE鉄道パッド
| 技術パラメーター | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | MPA | 19以上 | 19 |
| 伸長 | % | >80 | 150 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 190 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 3.5 ×1010 |
| 硬度 | A | 98以上 | 98(A) |
| 技術パラメーター | ユニット | 価値 |
| 剛性 | kn | 90-130 |
| 硬度海岸a | 程度 | 72-80度 |
| 電子抵抗 | Ω | 106以上 |
| 老化前の引張強度 | MPA | 12.5以上 |
| 老化前の伸び | % | 250以上 |
EVA/HDPE/ゴムレールパッドは弾力性が高く、Rail UIC54、UIC60、BS80LBS、BS100LBS、および注文どおりのサイズなどのレールの種類に適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、さまざまなデザインで、溝の有無にかかわらずカスタマイズできます。
