標準の A55 レールの 1 メートルあたりの重量はいくらですか?

標準A55クレーンレールDIN 536 P1:1991 規格に従って製造されており、公称重量は31.8kg/m。軽-から-中程度の作業向けに設計されており、ヘッド幅 55 mm、高さ 65 mm、ベース幅 150 mm が特徴です。

DIN 536 A55 プロファイルの重量は、特に従来の鉄道線路と比較した場合、その最も特徴的な特徴の 1 つです。およそ31.8kg1 メートルあたり、その「重量の利点」は、単に「軽い」というよりも、比重と質量の分布にあります。

高い質量-対-高さの比率

A55 は高さの割に非常に重いです。高さはわずか 65 mm ですが、重量は 2 倍の軽便鉄道のレールとほぼ同じです。

A55 Crane Rail

利点: この集中質量により、低重心が生まれます。クレーン用途の場合、この重量により、クレーントロリーが突然始動または停止するときに発生する巨大な「持ち上げ」または「ゆがみ」の力の下でもレールが確実に固定されます。

サポート設計における構造効率

A55 は継続的に (通常は鉄骨梁またはコンクリート台座上で) 支持されるように設計されているため、その重量は基礎全体に分散されます。

DIN 536 A55 crane rail

桁応力の低減: より重いクレーンプロファイル (A100 や A120 など) と比較して、A55 の 31.8 kg/m により、より軽量な支持鉄骨の設計が可能になります。これにより、重い車輪荷重に必要な硬度を確保しながら、工場や倉庫の構造全体のコストを大幅に削減できます。

重量と容量の比較

A55 は、中型産業用クレーンの「スイートスポット」に当てはまります。-

単位重量 31.8 kg/m の DIN 536 A55 レールの最大耐荷重はどれくらいですか?

DIN 536 A55 クレーンレールの単位重量は 31.8 kg/m で、通常は中荷重の橋梁およびガントリークレーンシステム用に設計されています。{3}正確な耐荷重は車輪の間隔やサポート間隔などの要因によって異なりますが、推奨される最大車輪荷重は一般的に最大で25トン.

A55 rail specifications

サイズ	寸法(mm)				重さ	材料	長さ
サイズ	ヘッド(mm)	高さ(mm)	底部(mm)	ウェブ(mm)	重さ	材料	長さ
A 55	55	65	150	31	31.8	900A	10-12

A55 レールの理論上の 1 メートルあたりの重量は、グレードに関係なく約 31.8 kg/m のままです。 A55 クレーンレールの材料グレードは化学組成と強度特性を変更しますが、鋼の密度は実質的に一定のままです。つまり、重量は A55 レールの寸法によって決まります。

適合性は輪荷重とベースプレート/スチール底板の間隔によって異なります。 A55 レールプロファイルは通常、最大 120 kN の車輪荷重に耐えます。 A55Rail の仕様をクレーンの特定の要件に適合させるには、当社の技術チームに相談することをお勧めします。

A55 レールの寸法は、非常に広いベース (150 mm) と厚いウェブ (31 mm) を特徴としています。この「A」タイプの形状は、ベース付近の安定性と質量を優先しており、その結果、さまざまな機械的応力に合わせて設計された標準の T- 形レールと比較して、重量対高さの比率が高くなります。-

A55 レールプロファイルの重量と断面積によって、各ジョイントに必要な部分（溶接粉）の量が決まります。レール用の適切なアルミサーモ溶接キットを使用すると、溶接で適切な量の鋼が消費され、A55 レール素材自体と同じくらい強力な接合が形成されます。