鉄道システムにおける鉄道ボルトの機能
鉄道ボルト鉄道システムにおいて最も重要な鉄道ファスナーの 1 つです。一般に、鉄道ボルトは、ジョイントで線路の端を互いに固定するために使用されます。鉄道ボルトのサイズは、鋼レールのセクションの要件によって異なります。鉄道ボルトの適切な直径と長さは、該当する鉄道規格を確認することで決定できます。

従来の鉄道用ボルトでは、シャフトが端部に巻き付けられ、第 2 部材に結合された後、ボルトのシャフトの端にワッシャーとナットを配置して締め付ける必要があります。ここに困難とフラストレーションがありますが、鉄道用ボルトにはありません。鉄道ボルト ハウジングには、ハウジング内に特別なオープン チャネル機能があり、ハウジングがボルト シャフトを落とすだけで、六角ビットまたはアレン キーを使用して締め付けを開始できます。いじったり、制限された小さな穴でナットを締め始めたりする必要はありませんが、ナットを締めるのはさらに難しくなります。

トラックボルトの種類
トラックボルトのパラメータは次のように表示されます。
| ボタンヘッド楕円ネックトラックボルト |
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材質:炭素鋼 |
|---|---|---|
| ダイヤモンドネックトラックボルト | ![]() |
材質:Q235、35#、45# グレード: 4.6、5.6、8.8 10.9 規格:UIS864-2 表面:プレーン(オイル仕上げ)、オキサイドブラック、亜鉛、HDG、ワックス、アスファルト、 ダクロメット、シェラルダイジング |
| レールボルト NF F50-008 | ![]() |
材質: Q235、35#、45#、、40Cr グレード: 4.6、5.6、8.8 10.9 証明書: ISO9001:2008 表面:プレーン(オイル仕上げ)、 酸化黒、亜鉛、HDG |
| BSWネジ付きクリップボルト | ![]() |
材質: Q235、35#、45#、40Cr グレード: 4.6、5.6、8.8、10.9 証明書: ISO9001:2008 |
| レール接続部にフィッシュボルトを使用(レールナット、ばね座金付) | ![]() |
材質: Q235、35#、45#、40Cr、C45 グレード:4.8、8.8、10.9 サイズ:22×135、24×135、24×145 表面:無地(オイル仕上げ)、酸化黒、亜鉛、HDG 種類:BS規格、インドネシアR54レール、AS1085.4-1999、 ロシア規格、AREMA規格など |
| クリップボルト HS26 & HS32 | ![]() |
このタイプのボルトは、ベースプレートとプレートを接続するために使用されます。 レールをナットとワッシャーでクランプします。 クリップボルトは角首付きと首なしの2種類を用意しています。 規格:UIS864-2 材質:Q235、35#、45# グレード: 4.6、5.6、8.8 標準:UIC、GB、BS、DIN、GOST、ISOなど。 表面: 無地、黒色塗装または顧客の要求に応じて レールタイプの場合: M20 X 60 30kg レール、M20 X 75 30kg レール、 M22 X 66 40kg レール、M22 X 80 48kg レールなど |
| ロシア用クランプボルトとインサートボルト | ![]() |
材質:Q235、35#、45# グレード: 4.6、5.6、8.8 サイズ:M22×75、M22×175 表面: 無地、黒色塗装または顧客の要求に応じて |
| アンカーボルト | ![]() |
コンクリートまくらぎ用レールアンカーボルトを製作します レール締結またはクレーンレール締結システム用。 材質: Q235 グレード: 4.6、5.6、8.8 表面: 無地、黒色塗装または顧客の要求に応じて タイプ:L型、J型、I型、カーブボルト、 または顧客の図面によるタイプ |
| T-ボルト | ![]() |
材質:Q235、45# 規格:GB37-88 サイズ: M5-48 グレード: 4.6、5.6、8.8、10.6、12.9 表面: 自然または顧客の要求に応じて |
| 特殊ボルト | ![]() |
材質:Q235、35#、45# グレード: 4.6、5.6、8.8 表面: 無地、黒色塗装または顧客の要求に応じて |
| トンネルボルト | ![]() |
タイプ:顧客の図面とサンプルで入手可能。 表面:無地(オイル)黒、亜鉛、HDG等 クラス:4.6.4.8.8.8.10.9。 種類:丸ネジ付き角フランジボルト、特殊カーブボルト、 特殊ピッチのスピアボルトなど |
他のタイプのレール固定
レールクリップファスナー
鉄道クリップレールを枕木(木製枕木やコンクリート枕木)に固定するために一般的に使用される留め具の1つです。レールクリップも一部で使用されていますr常に固定システム。

Gnee 弾性レール クリップは、高精度、高い引張強度、耐食性を備えた高品質のばね鋼棒で作られており、世界中の鉄道プロジェクトで広く使用されています。{0}弊社では、E- タイプのクリップ、SKL- タイプのクリップ、PR- タイプのクリップ、その他のタイプのクリップを製造しています。
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シリーズ |
モデル |
仕様 |
硬度 |
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Eレールクリップ |
Ⅲ型レールクリップ |
ø18 |
44-48HRC |
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E1609 レールクリップ |
ø16 |
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E1804 レールクリップ |
ø18 |
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E1813 レールクリップ |
ø18 |
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E2007 レールクリップ |
ø20 |
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E2039 レールクリップ |
ø20 |
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E2063 レールクリップ |
ø20 |
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PRレールクリップ |
PR85 レールクリップ |
ø13 |
44-48HRC |
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PR401 レールクリップ |
ø20 |
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PR415 レールクリップ |
ø20 |
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PR601A レールクリップ |
ø22 |
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ヴォスロークリップ& 鍛造レールクリップ |
SKL 1 レールクリップ |
ø13 |
42-47HRC |
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SKL 3 レールクリップ |
ø13 |
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SKL 12 レールクリップ |
ø13 |
||
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SKL 14 レールクリップ |
ø14 |
||
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専用レールクリップ |
専用レールクリップ |
ø13 |
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ロシアのレールクリップ |
ロシアのレールクリップ |
ø18 |
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ディーニククリップ |
ディーニククリップ |
ø25 |
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-破壊行為防止クリップ |
-破壊行為防止クリップ |
ø18 |
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高速クリップ |
高速クリップ |
ø15 |
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KPO/レールクランプ |
KPO/レールクランプ |
鉄道スパイク
A スパイクレールを固定するために使用される鉄または鋼の釘です。長年の開発を経て、Gnee は鉄道にさまざまな犬用スパイクやネジ スパイクを提供できるようになりました。

レールパッド
Gneeが提供できるのはゴムパッドさまざまなサイズと規格のアイロンパッド。

レールパッドは通常、レールとコンクリート枕木の間に設置されます。これらは主に、車両がレールを通過するときに発生する高速振動や衝撃を緩衝し、路盤や枕木を保護し、信号システムを電気的に絶縁するために使用されます。-
グニーレール弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース(タイ)プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー(インサート)、フィッシュボルト、鉄道ゴム、EVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供しています。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。












