基礎
当社の基本的なレール パッドはゴムまたはプラスチックでできており、厚さは 4.5 mm ~ 9 mm です。その主な目的は、荷重を分散してレールにかかる衝撃や振動を軽減することで、レールとレール締結具の寿命を延ばすことです。当社のエクストラパフォーマンスレールパッドは基本的に、カスタマイズされた特性を備えた標準レールパッドです。当社は、お客様の現場でのテスト設置のための計算、テスト、プロトタイプの製造を含む、カスタマイズされたレール パッドを提供します。
標準
当社の標準レールパッドはゴム製で、厚さは 4.5 mm ~ 10 mm です。基本的なレール パッドの特性に加えて、標準のゴム製レール パッドは通常、特定の荷重たわみ特性向けに設計されており、SNCF IG04045 や DB 918 235 などの仕様で認定されています。
HDPE
| いいえ。 | 技術的パラメータ | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | 抗張力 | メガパスカル | 19 以上 | 19 |
| 3 | 伸長 | % | >80 | 150 |
| 4 | 融点 | 程度 | 170-190 | 190 |
| 5 | 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 3.5 ×1010 |
| 6 | 硬度 | A | 98以上 | 98(A) |
EVA: ポリエチレン80%、酢酸ビニル20%
| いいえ。 | 技術的パラメータ | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | 抗張力 | メガパスカル | 15 以上 | 16 |
| 3 | 伸長 | % | >500 | 550 |
| 4 | 融点度 | 程度 | 170-190 | 170 |
| 5 | 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 5.0 ×1010 |
| 6 | 硬度 | A | 90以上 | 92(A) |
ゴム
| いいえ。 | 技術的パラメータ | ユニット | 価値 |
|---|---|---|---|
| 1 | 剛性 | KN | 90-130 |
| 2 | 硬度 ショアA程度 | 程度 | 72-80度 |
| 3 | 電子抵抗器 | Ω | 106 以上 |
| 4 | 時効前の引張強さ | メガパスカル | 12.5以上 |
| 5 | 時効前の伸び | % | 250以上 |
Gnee レール パッドはレール ベースの真下に配置されます。これらは荷重分散を確実に改善し、同時にバラストトラックの弾性を高め、上部構造コンポーネントの摩耗と乗り心地にプラスの効果をもたらします。 Gnee レールは、重量物輸送から都市用途まで、あらゆる必要な剛性に対応する非常に幅広いレール パッドを提供します。
あなたにとってのメリット
1. 鉄道上部構造の弾性を高める最も簡単な方法
2. 急なカーブに最適
3. 費用対効果の高いソリューション – 上部構造の耐用年数が長くなります
4. 高い機械的負荷容量と明確な弾性
5. 各種メーカーのサポートに対応
6. 長期にわたる優れた性能



弊社のレールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールタイプやオーダーサイズに対応します。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。
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