ゴム製レール パッドは、もともとソール プレートまたはソール パッドと呼ばれ、鉄道枕木と鋼レールの間に挟まれる弾性ポリウレタン マットです。ゴム製レールパッドの機能は、通過する列車からの衝撃や振動によって引き起こされると考えられているコンクリートまくらぎの疲労亀裂を軽減することです。ゴム製レール パッドの初期剛性は高くないように設計されているため、弾性レール クリップのつま先荷重下での相対的な変形は非常に大きくなります。これにより、レールの垂直方向の動きにもかかわらず、ゴム製レール パッドがレールに密着した状態を維持することが保証されます。また、ゴムやプラスチックでできたゴムレールパッドの理由は、通過する電車の振動の衝撃を和らげるためです。
ゴムレールパッドの技術データ
| 材料 | ゴム |
|---|---|
| 標準 | TB/T2626-95 |
| 応用 | 43kg/分、50kg/分、60kg/分、75kg/分 |
| 型番 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 動作温度 | -50~70 度 |
| 証明書 | ISO9001:2008 |
| 注意事項 | 清潔で換気の良い場所に保管する必要があります。直射日光を避け、熱源や化学試薬から遠ざけてください。油、有機溶剤、その他の化学物質によって汚染されないでください。露出を禁止します。 |
ゴムレールパッドの機能
ゴム製レール パッドは、主に 2 つの方法で作用すると考えられています。1 つはコンプライアンスを提供することで衝撃や衝撃荷重を軽減すること、もう 1 つはコンクリート枕木で励起される共振振動を (分離によって、あるいは減衰によって) 低減できることです (最低共振周波数は約 2{ {1}}0 Hz)、タイ間のレール部分の振動たわみに対応します (振幅約 0.12 mm、1000 Hz)。さらに、ゴム製レールパッドは、レールまくらぎの摩耗やレールフットの下でのまくらぎの潰れを防ぐことができます。
ラバーレールパッドの特長
振動や老化に対する優れた耐性、摩耗性能、安定性、高温および低温耐性に優れています。ゴム製レールパッドは主に天然ゴム、スチレン、クロロプレン、高密度ポリエチレンで構成されており、ゴム製レールパッドは弾性が高く、広い温度範囲で変形したり壊れたりしにくいです。
ゴム製レール パッドは耐用年数が長く、メンテナンスと交換のコストが低くなります。
強い力、優れた耐衝撃性能、優れた絶縁性能、耐摩耗性、頻繁な収縮と変形、高強度、耐老化性、泥の回転なし、長寿命、便利な取り付けを備えています。ゴム製レールパッドを合理的に使用すると、自動車の輸送能力が大幅に向上し、高速道路のメンテナンスの回数が減り、自動車の炎上による事故を回避できます。
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