複合枕木は、ガラス連続繊維強化ポリウレタンフォームという新素材を使用した鉄道枕木です。コンクリートまくらぎは世界各国で普及していますが、柔軟性に欠けることも大きな欠点です。木製枕木は柔軟性に優れていますが、近年、世界の森林資源の総量は激減しています。また、木製枕木は腐食しやすいです。防食処理を施した場合、環境に一定の影響を与えます。このような理由から、木製枕木を多用する時代は過去のものとなりました。新素材の使用により、複合まくらぎは従来の機能を継承するだけでなく、
2 つのタイプの鉄道枕木の利点だけでなく、欠点も回避します。当社の複合枕木は世界中でますます人気があり、米国、インド、チリ、その他の国に輸出されています。
GNEE複合まくらぎの材料特性
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アイテム |
JIS E1203:2007 強度 |
(CJ/T399-2012) |
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材料強度 |
曲げ強度 |
最小. 70 N/mm2 |
最小. 80 N/mm2 |
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曲げヤング率 |
最小. 6000 N/mm2 |
最小. 7000 N/mm2 |
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曲げ荷重に耐える |
最小. 170 kN |
最小. 170 kN |
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縦圧縮強度 |
最小. 40 N/mm2 |
最小. 50 N/mm2 |
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せん断強度 |
最小. 7 N/mm2 |
最小. 7 N/mm2 |
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接着せん断強度 |
最小. 7 N/mm2 (母材の破損) |
最小. 7 N/mm2 (母材の破損) |
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電気的特性 |
交流-破壊電圧 |
最小. 20 kV |
最小. 20 kV |
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直流絶縁抵抗- |
分. 1 X 1010 Ω |
分. 1 X 1010 Ω |
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引張強度 |
トラックスパイク引張強度 |
最小. 15 kN |
最小. 20 kN |
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ネジスパイク引張強度 |
最小. 30 kN |
最小. 40 kN |
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単位体積質量 |
0.74土 0.1g/cm3 |
0.74土 0.1g/cm3 |
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吸水量 |
最大. 10 mg/cm2 |
最大. 10 mg/cm2 |
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利点と特別な機能:
従来の軌道建設技術による簡単な設置-
低いメンテナンスコスト
大量交通機関、地下鉄、鉄道における分岐器や橋梁プロジェクトに最適
従来の軌道建設技術を使用して敷設が簡単
高い強度と優れた減衰性
あらゆる困難な気候地域での抵抗力
有毒な化学物質は必要ありません
100%リサイクルされ、リサイクル可能

複合枕木は、HDPE、クラマーゴム、ガラス補強材、充填材などのリサイクル材料を使用しているため、40 年以上の耐用年数が期待され、木製枕木よりも優れています。また、これらの枕木は破裂、腐敗、昆虫の侵入を受けにくいため、メンテナンスが容易なだけでなく、鉄道の全体的な運営コストも削減されます。
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