知識

線路における正確なトルク制御とボルト保護

線路路盤は、線路構造の重要な振動減衰コンポーネントです。弾性率は車輪レールの振動伝達効率に直接影響するため、高速鉄道-、重量物レール-、在来線の振動低減要件に基づいたグレーディング設計が必要です。路盤の材料配合と構造形態を調整することにより、弾性率と線路荷重の正確な一致を実現し、線路の振動と騒音公害

フィッシュプレートジョイントの種類最適化と軌道ジョイントの平滑性向上技術

弾薬クリップの表面耐食性は、弾薬クリップの耐用年数に直接影響します。従来の溶融亜鉛めっきコーティングは、亜鉛層の剥離や水素脆化のリスクが生じやすいため、耐食性を向上させるためにコーティング材料のアップグレードとプロセスの最適化が必要です。差別化された防食コーティング ソリューションは、海岸、塩性アル

線路固定システムは、レールと枕木の間の中心的な接続であり、弾性クリップ、フィッシュプレート、ボルト、クランプ プレートなどのコンポーネントで構成されます。これらの部品間のマッチング精度は締結性能に直接影響します。 「強度の一致、変形の調整、寿命の同期」という目標を達成するには、高速、重荷重、および従

レール材料の冶金的品質は、その耐摩耗性と耐疲労性を直接決定します。国家標準レールは主に U71Mn および U75V 鋼を使用しますが、国際標準レールは UIC および ASTM 規格に従って R260 および T1 レール鋼を使用します。異物や偏析欠陥により、レールの寿命が大幅に短くなる可能性があ

鉄道線路取り付けゴム パッド (レール パッド) は、鋼鉄レールとコンクリート枕木の間に配置される弾性コンポーネントで、通過する列車からの振動、衝撃、騒音を軽減するショックアブソーバーとして機能します。これにより、線路インフラストラクチャが保護され、安全性が向上し、メンテナンスが最小限に抑えられます

GRSP (溝付きゴム底板) レールゴムパッドは、鉄道の鋼レールと枕木 (枕木) の間に配置される特殊なゴム部品で、振動を吸収し、衝撃を緩和し、電気絶縁を提供し、枕木の摩耗を防ぎ、摩擦を増加させ、線路の安全性、安定性などを高めます。

レールゴムプレートとも呼ばれるレールパッドは、レールタイプレートとレールの足の間に設計されており、弾性ポリウレタンマットで作られており、鋼製レールと枕木の間に挟まれて枕木の上部を磨耗や衝撃から保護します。この表面処理は何ですか...

鉄道軌道構造用のレールゴムパッドは軌道構造の重要な部品です。鋼製レールとコンクリート枕木の間に設置されます。その主な機能は、車両がレールを通過するときに発生する高速振動と衝撃を緩衝し、路盤を保護することです。{2}

GRSP レール ラバー パッドの主な用途は何ですか?

レールゴムプレートとも呼ばれるレールパッドは、レールタイプレートとレールの足の間に設計されており、弾性ポリウレタンマットで作られており、鋼製レールと枕木の間に挟まれて枕木の上部を磨耗や衝撃から保護します。なぜレールパッドには溝が入っているのでしょうか？