Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. は、中国で 60 kg/m レール用タイプ II クリップ固定システムの最も信頼できるメーカーおよびサプライヤーの 1 つであり、低価格でカスタマイズされたサービスもサポートしています。中国製の 60 kg/m レール用の安価なタイプ II クリップ固定システムをここで当社の工場からお気軽に購入してください。
Type II クリップ固定システムとは何ですか?
のType II クリップ固定システム中国の慣例では弾性バー II 型締結として知られている、レールの脚部を枕木にしっかりと押し付け、ゲージを保持し、枕木に対するレールの垂直方向、横方向、および長手方向の動きを制限するために使用されるボルト締めレール締結です。{0}肩付きプレストレストコンクリート枕木上に連続溶接軌道として敷設される 60 kg/m (CHN60) レール用に設計されています。
各弾性バーは、枕木にねじ込まれたネジスパイクまたはボルトによって押し下げられ、タイプ II システムはボルト締め構成になります。これは、クリップが絶縁ゲージブロックによって固定され、ボルトが使用されない、同じ標準ファミリーのボルトレスタイプ III 締結とは区別されます。タイプ II のボルト締め配置により、メンテナンス作業員はすべてのレール シートに直接検証可能なクランプ力を与えることができ、個々のコンポーネントの部分交換が簡素化されます。
システム構成
以下の表は、TB/T 3065 アセンブリ定義に基づく一般的な構成における 1 つのレール シート (1 つの枕木に 1 つのレール) のコンポーネントを示しています。
タイプ II クリップ固定システム: 肩付きコンクリート枕木上の弾性バー、ゲージ バッフル、ゲージ プレート シートおよびゴム レール パッド。
| 成分 | 数量 | 材質・種類 | 関数 |
|---|---|---|---|
| II型弾性棒 | 2 | 60Si2MnA ばね鋼 (標準による標準) | レールの足を押します。つま先の荷重と弾性たわみを提供します |
| ゲージバッフル | 2 | ダクタイル鋳鉄 QT450-10 (規格ごとの代表値) | レールの脚を横方向に配置します。番手選択によるゲージ調整 |
| ゲージプレート座 | 2 | ナイロン PA66 (規格ごとの代表値) | バッフルをスリーパーの肩に固定します。電気絶縁を提供します |
| ゴム製レールパッド | 1 | ゴム製、厚さ約10mm | 垂直方向の弾性と減衰を提供します。レールの荷重を分散します |
| ねじスパイクまたはボルト、ナットおよび平ワッシャー付き | 2セット | スチール (標準ごとの標準) | 弾性バーをクランプしてシステムを枕木に固定します |
技術的パラメータ
以下の値は、タイプ II システムの業界技術資料で引用されている典型的な設計数値です。
| パラメータ | 代表値・備考 |
|---|---|
| 適用レール | 60kg/m(CHN60) レール;連続溶接トラックが好ましい |
| スリーパー | 肩付プレストレストコンクリート枕木 |
| 留め具の種類 | ボルト締め: ネジスパイクまたはナットと平ワッシャー付きボルト |
| クリップあたりのつま先の荷重 | 約 . 10 kN (TB/T 3065 の業界基準に基づく一般的な設計値) |
| 春の旅行 | 約. 10 mm (業界の参考資料による一般的な設計値) |
| レールパッド | 60-10型ゴムパッド 厚さ約10mm |
| ゲージ調整 | ゲージバッフル番号の選択により、1 mm ステップで最大約 ±8 mm (標準、規格ごと) |
| 高さ調整 | レールの下に配置されたシムによるわずかな垂直調整 (通常) |
| 絶縁 | ナイロン ゲージ プレート シートがレールを枕木の肩から絶縁し、線路-の動作をサポートします。 |
代表的な用途
- アップグレード（高速化）と従来の-速度ライン連続溶接軌道に 60 kg/m のレールを使用 - 通常、中国の慣例では最大約 160 km/h クラス (典型的な用途。ライン設計で確認してください)。
- 既存の-ラインの更新と大規模なメンテナンス作業ボルト締めされた構成により、トラックの所有中に張力を簡単に検証し、コンポーネント レベルで交換できます。{0}}
- トランクラインとセカンダリラインタイプ I の締結よりも高いつま先荷重と、繰り返しの車輪荷重下での信頼性の高い保持が必要です。
- 急な曲率や急勾配のある区間レールの縦方向および横方向の拘束が重要な場合 (規格に基づく設計値)。
連続溶接トラックの 60 kg/m レールにタイプ II 留め具を取り付けました。
製造および品質に関する注意事項
タイプ II 弾性バーは次のように形成されています。60Si2MnAばね鋼規格の硬度と疲労要件に合わせて熱処理されています。-ゲージバッフルは通常、ダクタイル鋳鉄 QT450-10そしてゲージプレートシートはナイロンPA66。製造は TB/T 3065 の検査フレームワークに従って行われ、寸法チェック、材料検証、トー荷重やスプリングトラベルなどの組み立て性能テストが含まれます。部品には追跡可能な材料証明書とテスト記録が付属しているため、購入者は各ロットを規格と照合して確認できます。-
よくある質問
Q1. Type II システムはボルト固定ですか、それともボルトレスですか?
ボルトで固定されています。各弾性バーは、枕木にねじ込まれたナットと平ワッシャーを備えたネジスパイクまたはボルトによって押されます。同じ標準ファミリー内で、タイプ III の締結はボルトレス構成です。
Q2.どのレールセクションに適合しますか?
これは 60 kg/m (CHN60) レール用に設計されており、通常は肩付きプレストレスト コンクリート枕木上に連続溶接軌道として敷設されます。
Q3. 1 つのクリップのつま先の荷重はどれくらいですか?
クリップあたり約 10 kN は、タイプ II 弾性バーの業界技術資料で引用されている一般的な設計値です。 TB/T 3065 の該当するリビジョンに対して正確な値を確認してください。
Q4.ゲージはどのように調整されていますか？
ゲージ バッフルを別の番号に交換すると、レールは最大 ±8 mm の標準範囲にわたって約 1 mm ずつ横方向に移動します (標準/標準参照による)。
Q5.弾性バーの材質は何ですか?
弾性バーは通常、TB/T 3065 ファミリの硬度と疲労要件に合わせて熱処理された 60Si2MnA ばね鋼です。-
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