製品の紹介

レールパッド（タイパッドまたはレールシートパッドとも呼ばれます）は、スチールレールスリーパー（またはトラックスラブ）.この重要なコンポーネントは、固定システム.パッドクッション列車誘導の衝撃と振動、ホイールレール荷重を分配することにより、レールと寝台車の両方の疲労損傷を減らす.、このエンジニアリングされた層は、寝台車が割れる{4}} . . . . . . . . . . {5 5 {パッドには、断熱特性が組み込まれ、トラック回路干渉を防ぐ{.さらに、パッドはスリーパーの上面をレール.の直接摩耗から保護します。

バラストマットは弾性層構造{.鉄道線路のバラスト（砕石）層と亜グレードの上部（土壌ベース）.の上部に設置されています。

主に2つの部分で構成されています。

上層は、サポートを提供し、圧力を分配する穿孔コンクリートスラブ.です.
下層は非常に弾力性のあるゴムパッド.であり、クッションと振動の減衰を提供します.

そのコア関数は次のとおりです。

バラスト粒子の摩耗、破損、および埋め込み.への埋め込み
バラストファウリングを効果的に防ぐ.
トラックベッドの排水性能の維持.
トラックの決済と不規則性を減らす.
列車の負荷から衝撃と振動を吸収します{.これにより、トラックのメンテナンス要件が大幅に低下します.トラック構造のサービス寿命を延長します.

サブバラスト保護マット特に、亜グレード条件が不十分な領域、大量の輸送、または高速鉄道部門.これは、トラックの安定性と耐久性を高めるための重要なエンジニアリング尺度.です。

バラストマットとのレールコンポーネントの調整

バラストマットコンポーネントの相互作用

成分	バラストマットとの協同機能
レールパッド	振動減衰を調整して、剛性遷移インターフェイスを作成します
*弾性レールクリップ*	ゲージの安定性を維持し、バラストマットの横荷重を減らします
レールガイドプレート	バラストベッドの妨害を最小限に抑えるために、レールの変位を制約します
寝台車	バラストマットとの完全な接触を必要とする力移動媒体として機能する

バラストパッド材料--ポリウレタン

ポリウレタンバラストマットは、バラストトラックにバラストと路グラードの間に適用されます{.このエンジニアリングコンポーネントは、1つの表面の非織物布で結合した細胞弾性ポリウレタンシートで構成されています。ポリウレタンエラストマー{.動作すると、バラストの一部がマットの表面.の部分に埋め込まれた場合、この埋め込み効果は、バラストベッドとサブグラード.の間の接触面積を大幅に増加させます。

ポリウレタン材料特性
材料密度	800 - 1200 kg/m³
硬度（海岸a/d）	60 - 90岸a
抗張力	30 MPa以上
圧縮強度	120 MPa以上
休憩時の伸び	300％以上
動作温度範囲	'-40程度+80度
ノイズリダクション	最大10 dB（a）
振動減衰	最大80％
火災遅延	クラスB/クラスV -0
カスタマイズ	利用可能