サブバラストマット

バラストマットは、鉄道線路層のバラスト層と亜グレード.の間に敷設された弾性シートのような成分です。通常はゴム、ポリウレタン、または複合ポリマー材料でできています。摩擦、およびバラスト粒子間の粉砕と同時に、ストレスを分散させ、トラックベッドの振動の伝達を減らすのに役割を果たします{.これは、トラックベッド構造を保護し、サービス寿命を拡張するために使用される鉄道線路システムの補助弾性成分です.

バラストマットのコア特性：

基本プロパティ：ゴム、ポリウレタン、その他の材料で作られているこれらは、10-50 mm .の厚さで、バラスト層と亜グレードの間に設置された弾性シート成分です。

コア関数：バッファートレインは、弾性変形を通じて衝撃を与え、バラストの摩耗と粉砕を減らし、ストレスを分配して郊外の沈下を防ぐ.

耐久性のパフォーマンス：疲労と老化に耐性がある幅広い温度抵抗範囲（-40度から70度）、500万回のテストサイクル.の後に80％以上の弾力性保持を維持します。

安定化効果：0 {. 6以上の摩擦係数を使用した滑り止め表面処理、せん断耐性、および標準的なゴムよりも耐摩耗性が30％多い。

保護機能：水の浸透をブロックし、亜グレードを保護し、バラストの遅い風化を保護し、トラックベッドサービス寿命を拡張する優れた防水特性.

バラストマットは主に鉄道バラストトラックシステムに適用され、乗客専用のライン、ヘビーホール鉄道、および弱いトラックベッドの基礎.のセクションで広く使用されています.それらは、バラストとサブグラードの間に敷設されます. . . . . .）は、髪の毛の耐摩ッ剤の影響を促進します。 2-3年{. {.同時にサイクリングすると、路階級の局所決済を回避し、列車の動作によって生成された振動と騒音を削減し、ストレス濃縮領域のトラックシステムの安定性と耐久性を改善し、ストレス濃縮帯のbaltifiction fort fored fored fored fored fored fored fored fored fored fored fored fored fored fored fored fored fort fored fored fort fort fored fort excens fored fort fort fored fort balast zoneなどを設計することができます。鉄道線.

 

バラストマットは通常、ロールにパッケージ化され、高強度の防水織物またはプラスチックフィルムで包まれ、エッジはマットの材料の各ロールがストラッピングで固定されているため、（{1}}摩耗を防ぐために補強ストリップによって保護されています。メーター、および長さは顧客のニーズに応じてカスタマイズされます.

 

輸送中は、フラットベッドトラックに水平に配置する必要があり、複数のレイヤーに3ロール以下で積み重ねられ、アンチスリップパッドで分離されています.は、フォークリフトがロールコアを直接穿刺するために厳密に禁止されています。海の容器で輸送する際には、極端な天候で覆われている必要があります。衝突防止コーナーガードは、ロールの両端に設置し、ローリングを防ぐためにボックスに固定する必要があります。

注記：特定のパッケージング方法は、顧客の輸送条件.に従って調整および最適化できます。

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Gnee Railは、世界中の鉄道インフラストラクチャプロジェクトの高性能バラストマットの供給を専門としています.当社の製品は、トラックの安定性を高め、メンテナンスコストを削減し、さまざまな動作条件の下でバラストベッドのサービス寿命を延長するように設計されています.}

厳格な品質管理と実績のある製造プロセスにより、私たちの製品範囲は、国際的な基準を満たす信頼できるソリューションを提供します。当社の製品範囲は、ヘビーホール線から高速鉄道遷移へのアプリケーションをカバーし、最適な負荷分布と振動の減衰を確保します.

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